派遣や現場作業の送迎命令は労働時間になる？

当方、派遣の仕事をしています。移動時間についてですが

雇用通知書には、実働時間(労働時間)8:00~17:00とあるのですが、派遣先には7時には会社を出ますので出社して下さい。と言われて出社していました。

7時には会社の車でみんなで現場へ移動し、17時に現場を後にし、帰社してから日報を提出し退社という流れですが、前後の移動時間は残業には当たらないのでしょうか？

通勤の送迎についてです。
私は仕事へ行くのにほぼ毎日上司と事務員さんを送迎して居ます。
私は派遣社員で、車を持って居ないのでレンタカーを支給されて居るのですが、契約時に2人の送迎については何も聞かされて居ませんでした。2人を乗せる場所もバラバラで私の通勤経路からは少し外れており寄り道をしなければ行けません。帰りもです。
事務員さんに至っては、電車などの通勤方法もあり、1時間もかからない程度の距離です。上司も勝手な理由により、1人で通勤しません。毎日の通勤が精神的に苦痛です。
これって、パワハラや契約違反になったり、通勤時間を勤務時間として捉える事は出来ないものなんですか？

派遣先の就業時間は8:15～17:15の契約です。
１日だけ派遣先会社の啓蒙活動で7:25からの早出を派遣先上司から言われました。
しかし、無償でと言われました。
派遣元に確認をしたら、契約外の就業時間はで出勤命令を出すなら、残業手当てがつくはず。会社として早出の強制はしないと言われました。

それを派遣先の上司に伝えたところ
憤慨し
そんなことを言うなら、いらないって言っちゃうよ?(笑)
と言われ
なぜ出ないのか？(派遣先会社の)社員も無償なのだから派遣社員も無償でしょ等、明らかな圧力を私の担当営業や私に対してしてきました。

派遣先の人事は強制参加でなくご自身の意思と所属部署の上司に任せますとのことで、
無償で強制参加はあくまでも派遣先の上司の判断です。

契約外労働に当てはまりますか？
また、そんなことを言うなら～の所は脅しと取っていいでしょうか？

立場上、強く言えないこともあり
他の派遣会社の方も折れる形で無償での参加になりました。

今回私だけの問題ではないため角をたてたくなく、
派遣元会社としては参加の必要はない判断ですが個人の意思として参加するという形を取りましたが
これが(自分の意見が正論)当たり前と派遣先の上司に思われるのが納得できません。

どう対処したらよかったのでしょうか？

よろしくお願いします。

派遣で働いているのですが、お給料について質問させてください。

働いているところは時給制で、実際に働く企業に行く１時間半前に派遣企業の事務所に集合させれ、そこから皆で企業まで公共交通機関を使って行っています。移動時間は３０分ほどです。
派遣先企業に到着してからも準備らしい準備は有りません。更衣室のロッカーに手荷物を入れる程度です。
しかし、お給料は派遣先企業で働いた分しか貰えません。

そこで質問なのですが、１時間半も前に集合させられている現状は違法、若しくはその分の請求をすることはできるのでしょうか？

派遣登録する際に交わした書類にもそのような事は書いてありませんでした。今まではそれが普通のことだと思っていたのですが、知人に話したところオカシイのではないかと言われた為相談させて頂きました。

宜しくお願い致します。

勤務前の移動時間についてご質問があります。
始業前に上司（役員ではなく一般社員）の家に迎えに行ってから契約先（事業外）に直接向かう場合があるのですが、迎えに行く時間は『何時に来てくれ』など指定されており、上司は運転免許を持っておらず、私が迎えにいかないと仕事場にたどり着けない状態です。
また契約先に向かう途中で前日の作業の残りを片付けなどの指示がある場合もあり、会社の指揮下にあると思うのですが、会社は始業前の出勤時間として扱い労働時間外としています。これは労働時間としてみなされるのでしょうか？

老人の車での送迎をしていますが、勤務時間前から送迎するよう言われています。賃金は発生していません。
勤務時間外での送迎なので保障は大丈夫なのか心配です。
上司は保障はあるとしか言いません。
多分、それは単なる自動車保険の事じゃないのか？と思います。
勤務時間外に事故などあった場合、会社としての保障はあるのでしょうか？労災などは適応されるのでしょうか？
自動車保険からではなく会社からの老人に対する保障はあるのでしょうか？
そもそも勤務時間外にリスクの高い送迎を強要する事に問題はないのでしょうか？
上司は勤務時間前に来るのは当たり前の事。と言いますが、
それは本常務に入る前の準備をする程度の時間が常識だと思うのですが。

※質問に至る経緯を書いた後、一番最後に、質問事項を書かせていただきました。よろしくお願いいたします。


本業の合間に、日雇い派遣のバイトに行きました。

■問題の経緯
驚いたのは、募集の際、勤務時間「8:30〜17:30」とあったのが、前日にメールで集合時間「6:50」と伝えられたこと。

6:50に、集合場所に到着すると、いきなり整列させられて、点呼や訓示?など。「買物は6:50分までに済ませて、並べ」と強いられました。
その後、バスで移動。
7:20分頃降車。目的の工場近くの集合住宅駐車場で、また整列点呼。
トイレに行きたくても自由に行けず、軽食を買おうとしても、自由にはなりませんでした。
7:30頃には工場前に到着。
寒空の下、工場前でも数十分に渡る整列を強いられました。工場の受付に時間がかかるとのことです。※このおかげで、この後、体調を崩しました。

工場に入った後は、「貴重品は『ぼろロッカー』に入れて、工場内で持参するな」など、初めに聞いていない話があり、結局、その仕事は、その場でキャンセルしました。

■その後の派遣会社とのやり取り
キャンセル後に、派遣会社にクレームを入れました。
一、貴重品の管理を自分でできないなど、初めに聞いていないことがある。
二、事前に何も聞かず、寒空の下、数十分立たせるなど、安全配慮義務に欠いているのではないか。
三、6:50からずっと拘束され、事実上、その時間から、勤務になるのではないか。

派遣会社の担当者から、次のような回答を電話で受けました。
一の点に関して、申し訳ない。休業補償として、支払う予定の6割の賃金を支払う。
二、三に関しては、自分には分からない。法務担当者に確認して、後日、連絡する。

■派遣会社への要求
現在のところ、自分からは、実質6:50分から各種指示に従わせられてきたので、その時間から計算して、6:50から17:30で計算した場合の賃金に対して、6割の休業補償を払えと要求しています。

■質問事項
法的に見て、私の主張に無理はあるでしょうか?
※「ささいなことで、もめごと起こすな」と思われる方もいらっしゃると思いますが、日雇い派遣って、奴隷のような扱いを受けることを痛感しました。

職場は夜職で女の子店の黒服として働いてるのですが店で労働する時間以外に送迎があります。
ですが会社的にお店以外なのでと理由かわかりませんが時給が出ません。
送迎が終わったら女の子とどんな話をしたか報告する電話をするのですが「世間話でした」などいうと店長から「送迎も仕事」とかなりきつく以前言われたことがあります。(お金発生しないのにそんな怒るのかというくらい)

具体的な時間はこんな感じです。
家→女の子の家(1時間)→店(1時間)→営業(6〜7時間)→女の子の家(1時間)→家に帰るまで1時間と1日車を4時運転しているのですが時給が入らないという感じです。(自分の家帰る1時間はいいのですがぜんぜん家離れてる女の子の家に無時給でマイカーで行くことに疑問をもってました)
車もマイカーですが何も手当てが出ずガソリン代も下手したらマイナスくらいの金額しか貰えず酷いときは毎日1日で200キロ走ってました。
結局一年半で5万キロ走って廃車…

毎日送迎していた訳でないので具体的な証拠は一部しかなく請求出来るのかわからないのですが残業として請求出来るのでしょうか?
もし請求出来るのであればどうすれば良いか教えてください。
本当に困ってるので…

あと働いてる時は給料出てたのですがやめてから貰えるはずの給料が未払いです

未払いの請求の仕方も良ければ教えいただきたいです。
お願いします。

※裁判も考えてるのですがほとんどお金ありません
1ヶ月平均したら50時間くらいです。

日雇いの派遣です。

なぜか直接派遣先の事業所まで行くことができずに、いったん10km離れた最寄でもない駅に8時50分に集合させられ、そこから会社のバスで就労先に向かいます。

10時から19時まで(途中1時間の休憩時間。無給)就労し、時給800円なので、800×8=6400円が支払われます。

使用者に命令されてバス通勤しているのですから、その時間は労働時間で、給与支払い対象なのではないでしょうか?労働者は貴重な時間を売っているのに、それをただで消費しようという行為だと思われます。

よろしくお願いします。

【相談の背景】
建設現場で、働いています。
自宅↔️会社↔現場の通勤時間、毎日3時間です。
毎日、運転していますが、運転手当は出ません。
0円扱いです。
車は、会社のものですが、助手席の同僚は寝ていて、自分だけが残業しているように、感じます。

【質問1】
通勤時間、運転していますが、未払いでも、違法性無いですか？

【相談の背景】
移動時間を賃金として請求していた在宅勤務をしている従業員から、

「雇用主の指示によって労働者が何らかの業務に従事している時間は、労働時間として認められます。実際に業務に従事していない、待機時間や移動時間も労働時間としてカウントできる。労基法に上記のようにあります」

と反論がありました。

今回のケースは、自宅から研修先へ、ご自分の車で向かった時間を労働時間として請求していました。

【質問1】
社会通念上、研修先までの移動時間は業務時間としては認められないと思うのですが、正しいでしょうか？

【相談の背景】
私は派遣社員として東京の本社で
産業機器の性能評価や改造、調整業務として
配属されました。
ただ、企業面談のときは繁忙期に出張が
月1,2回あると聞かされていました。が、
蓋を開けたら現地出張要因として
雇われたっぽいです。
(派遣先の社員1人+派遣２〜３人のチーム)
繁忙期のため
連続で毎週出張を命じられ
今週(月〜金)は大阪、来週は福岡、翌々週は仙台など、
1ヶ月フルで現地出張行く時期もありました。(土日祝は家に帰れてます。)
東京を勤務地としているが上記のような
サイクルで出張をたらい回しするのは
法律上問題ないのでしょうか。

もう一つ
出張での悩みは移動時間です。
出張に伴う移動時間は勤務していないので
労働時間にはならないと言われました。
契約上は8:30〜17:30なんですけど
出張先によっては移動時間含めると
5:30〜22:30に
なることもあります。
法的問題ないのでしょうか。

【質問1】
本社勤務と言いながら1ヶ月間も出張でたらい回し続けるのは法律上何も問題ないのでしょうか。

それが、3ヶ月間たらい回しになった場合でも法的問題ないのか。

【質問2】
出張の移動時間の多さで安全配慮義務違反に抵触しないのでしょうか。

【質問3】
このようなたらい回しを命じられた場合、
出張を拒否できるのでしょうか。

(労働者の不利益な出張命令なので)

【相談の背景】
弊社は建設業の会社です。
突発的な現場以外は遅くても前日までやその前から全員に見えるように月単位で予定表をホワイトボードに記載しております。
遠方の仕事などもあり、移動時間について質問がありますのでご相談させて頂きます。

・自分が担当する内容は前述で述べたように遅くても前日までには把握しております。その業務に伴う用具の積み替えも前日までに終わっていることがほとんどです。たまに当日の朝から資機材積み替えが発生することがあるのでその部分に対しては労働に対して残業代が発生しております。
・会社は明日、会社から片道一時間半ほどの現場に8：00時間に合うようにいくようにと伝え従業員は社用車に乗って任意で各々で時間を決めて会社に集合して社用車にて現場に向かっております。特にその車内にて物品の監視や業務の打合せはないと思われます。私としては早く出てるからその分も勤務時間として扱ってくれという従業員の声も分かりますが車内などでは寝たり音楽をきいたり自由時間にあたると思います。運転手のみ労働時間として認めるのは賛成です。直行直帰も認めております。ご意見頂けますでしょうか。

【質問1】
会社から現場までの移動時間は労働時間にあたるのでしょうか？
残業代ではなくもし支給するとなれば現場手当として支給するのはだめでしょうか。

【相談の背景】
現在会社の駐車場に社用車を取りに行って、車で家や施設に向かいリハビリをする仕事をしています。この場合どこからが勤務時間になるのか知りたいです。
雇用契約書の始業及び終業の時間は9:00〜18:00です。
社用車を所定の始業時間の30分〜1時間前に取りに行ったり、会社の駐車場に戻るのが終業時間の30分遅くなることがよくあります。
また、雇用契約の内容として所定労働時間外労働の有無は（有）、時間外賃金は1時間あたりの賃金×100分の（125）となっていますが、残業代が支払われたことはありません。

【質問1】
この場合直行直帰とみなされ、会社の駐車場から現場も通勤時間となるのでしょうか？

【相談の背景】
質問させてください。
設備関係の仕事で毎日現場に行くのですが、会社に営業車がなく、自宅から現場までマイカーでの往復です。
ガソリン代と駐車場代のみ支払われています。
直行直帰の状態です。
会社からは高速は使わず下道で行ってくれ、高速使う場合はこのインターから乗ってくれ、などの指示はあります。

【質問1】
この場合、移動時間は労働時間に含まれるのでしょうか？

【相談の背景】
正社員で、従業員は1000人規模企業です。
勤務時間は９時～18時、昼休憩60分を含みます。
私はお客様対応の仕事(各日１件、たまに２件)で毎日現場までの移動距離は片道200～300㎞が当たり前です。
お客様の指定された時間にあわせて現場に到着しなければならない為、実際の出勤は５時～６時、帰社は21時前後、その後残務をし23時頃退勤がほとんどです。

18時以降の残業代は出ますが(週60時間制限があり、超過分は翌月以降に繰り越し)、朝の出勤分の支払いはありません。
会社は手当てを出してる、移動時間は勤務時間ではなく、合法だと主張しています。

手当ては距離別に決められており、車移動の場合、運転者には300円～5000円(500㎞以上)が支給されます。運転をしない同乗者には出ません。電車移動の場合は電車賃の実費支給のみです。
朝６時前に出勤した人全員に朝食手当て400円支給されます。勤務時間前に当たる手当てはこのくらいです。
その他、勤務時間内で外勤の場合、昼食手当て、21時以降帰社の場合は夕食手当て、各500円が支給されます。
会社が出してる手当てはこれで全てです。

例に、お客様待ち合わせが８時の為、５時半に出勤し車移動。その場合の手当ては、運転者は距離別の運転手当て+朝食手当て400円、同乗者は朝食手当て400円のみです。

【質問1】
現場までの移動時間は勤務時間に入らないと会社は主張しています。その時間分の賃金は払わなくてよい、その分、手当てを出してるから違法ではないと主張してますが、本当ですか？

【質問2】
例で書かせて貰った物の場合、８時から仕事開始してます。勤務時間は９時からですので、１時間早く働いてます。この場合も賃金は出てません。これも手当てがあるから合法だと主張してます。違法ではないのでしょうか

【質問3】
朝の移動時間はそれだけで月60時間近くになります。もし勤務時間としてカウント出来る場合、今までの分の請求は出来るのでしょうか？どのくらいまで遡れるのでしょうか？
手当てを貰ってたら、無効になりますか？

【相談の背景】
弊社の社員Ａの通勤についてです。
本社から離れた現場での作業があり、社用車を貸与して現場まで通勤してもらっています。（社用車は本社に駐車しています）
社員Ａは本社に出勤し、社用車で現場まで運転しているため通勤ではなく業務として捉え、本来８時現場着のところを本社に８時着、現場に９時着している状態です。入社時に発行した労働条件通知書には就業場所欄には本社及び付随する現場、会社の指示する現場と記載してあるため、こちらの認識やその他の社員については現場に８時着で作業を行っています。

【質問1】
社用車を貸与して通勤してもらっている場合は、業務にあたるのでしょうか？ちなみにこの車には現場作業で使用する道具等は積んでおらず、純粋な通勤のみの使用です。

【相談の背景】
仕事のイベントで普段の職場から電車・バス等の公共交通機関で一時間程離れたイベント会場に直接集合します。
ただし、それは私のような末端の話で幹部職員は社用車でイベント会場に向かいます。
組織内の整理では、社用車乗車中は(運転していなくとも)勤務時間となっており、通常の勤務時間前から移動するのであれば時間外労働手当が支給されます。
一方で、社用車が少ない関係もあり、末端職員でかつ荷物を運ぶ必要のないものは直接現地まで公共交通機関を用いて移動し(移動費用は組織に見てもらえますが)、そのために早起きして行動したとしても時間外手当は支払われません。
これは不平等だと思うのですが、法的にはどのように評価が可能なんでしょうか。
条文・判例・学説等に基づいたご知見を賜りたく存じます。

【質問1】
イベントで普段の職場からは離れた現地に集合、早起きしても移動時間は労働時間外おかしいのでは？

【相談の背景】
会社命令により一定期間客先へ出向することになりました。
客先はドアツードアで往復四時間弱、交通時間だけでも往復で三時間ほど発生します。
時間の有効活用のため電子機器の持ち運びについて上司に確認をしたところ、客先に預ける場所がない為、セキュリティ面から最低限の連絡機器以外は持ち運び自体がNGとの回答でした。
（勿論、業務中は使用せず、行き帰りのみの私的利用目的とします）

【質問1】
必然的に業務時間外（通勤時間）の過ごし方に制限が発生します。違法性はないのでしょうか？

【相談の背景】
通勤とは勤務先に持参する性質の債務であるとインターネットで知りました。
雇用契約書に記載してある就業場所は家から15分ほど離れた勤務先の住所が書いてあるのですが、実際の業務は客先へ直行し一日のルート営業をこなした後営業所に帰社後20分ほど雑務を済ませ帰宅という流れになっております。
客先への直行には裁量権などなく上司の指示で向かうのですが県外にわたる場合も日常的にあり最大1時間半ほどかかる場合などもざらにあるため1時間15分ほど営業所の場所から比べれば遠い場所での勤務となります。
就業規則や雇用契約書に勤務場所について県内全域にわたるルート営業及び営業所（住所）での業務など記載があれば納得できたのですが。

【質問1】
この場合余計にかかった通勤時間は賃金に含まれるのでしょうか？

【相談の背景】
私の会社は事業所に巡回して健康診断をしています。

一日の仕事の流れは、
自宅→集合場所（駐車場）→健診現場→会社→自宅
です。

以前は移動時間も業務として残業代が支払われていたのですが、急な変更により払われなくなり大幅な給与カットになりました。


移動時間の実態について説明いたします。

（1）出発時刻と集合場所が会社から指示されている
（2）直行直帰は実際はない
内規には「現場への直行直帰を認める」と新たに書かれていますが、実際はそんな人はいなく、おそらく移動時間をむりやり通勤扱いするための方便であると思われます。
（3）移動中の倒れた機材の直しと監視
（4）会社や取引先からの携帯電話の応対
（5）移動中でも書類の準備と整理
（6）上司の同行
（7）出発前の機材の確認と点検
もし健診スタッフが現場直行してしまったら機材不備が生じるため、直行することはありません。
（8）出発前のアルバイトさんへの業務説明
（9）帰社後の業務
健診後帰社したら整理や準備などの業務が指示されております。健診後に現場から自宅へ直帰することはありません。

以上のように移動中にも出発前にも様々な業務があり会社に指示されております。

一般的には「通勤時間は業務とみなさない」という認識があるかと思います。
しかし、当社の移動時間は実際はこのような実態ですので「通勤時間」ではないと思います。

【質問1】
この移動時間を業務とみなさず残業代を払わないという変更は違法ではないでしょうか？

【質問2】
仮にこの移動時間が業務であるという認識されるなら、労基署に申告すれば是正勧告などの指導を行なってくれる可能性はありますか？

【相談の背景】
規定では就業時間は9時から18時となっていますが
業務内容次第で遠方に行くことも多く片道2時間はザラにあります。
移動は全て社用車で脚立などの工具や
作業に必要な部材を積んで行く必要があります。
移動は基本的に1人です。
前日などに部材を積んでいれば直行直帰も可能です。

業務終了時に上司への電話連絡が義務付けられているのですが
電話の内容はほとんど上司からの無駄話で
こちらはほぼ相槌を打つだけの状態です。
たまたま事務所などで上司に直接会って業務終了報告をする際も
同じ様に仕事と関係ない無駄話を1時間以上聞かされます。

【質問1】
この場合現場までの移動時間は労働時間になるのでしょうか？

【質問2】
この業務終了連絡の電話や会話は労働時間に含まれるのでしょうか？
よろしくお願いします。

【相談の背景】
職場の就業時間は基本8時半から17時半です。
ですが、現場仕事なので、毎日会社に行って会社の車に乗って現場まで行かなくちゃなりません。
片道1時間半はかかりますので、現場の始まる8時半までに行くには7時には会社を出ます。
現場の終わる時間は、17時ですので、
会社に戻るのは18時半頃になります。
なので、往復3時間移動時間になります。

【質問1】
直行直帰でしたら、労働時間にはならないとききましたが、会社に行って会社の車で移動する為、労働時間にあたるのあれば、時間外の賃金請求はできるのでしょうか？

【相談の背景】
送迎ドライバーのパートをしておりますが、
タイムカードでなく、ノートに出勤時間と退社時間を事務所で記入する方法をとっています。
出勤時間と退社時間の基準が車に乗り込んだ時刻（出勤）、車から降りた時刻（退社）で
4時間としております。
ところが実際は、会社の事務所にカギを取りに行ってそれから自分の車で駐車場まで行って送迎車に乗り換えます。
帰りも似た様な感じで、送迎車から自分の車に乗り換えて事務所までカギを返しに行きます。
およそその時間は5分と5分で10分になります。

入社当初は、あまり忙しくなく、事務所に行った時刻、戻った時刻の時間が4時間でしたが、
段々業務が増えて来て、4時間10分となりました。
ところが会社の言い分は、駐車場が起点なので、その10分間は出さないと言います。
この会社の労働時間の計算は
労働基準法違反なのでは無いのでしょうか？

【質問1】
労働時間の計算方法について。

【相談の背景】
労働問題で是非、お伺いさせて下さい。
同じ会社が経営する複数の事業所へ応援対応で1日に2箇所勤務等があります。
各事業所での勤務時間は労働時間として給料、残業は頂いているのですが、移動時間が車で片道1時間かかる所等もあるのですがその移動時間は移動だけに拘束されてしまいます。それは労働時間には含まれないのでしょうか？酷い時は3箇所の移動で朝6時から夜19時まで勤務しても勤務時間としては9時間だけになります。尚、自分以外の営業職の方は移動時間込みではあります。

【質問1】
移動時間は労働時間になるのでしょうか？

【相談の背景】
会社の指揮命令の監視下にあるか否かの判断基準がわかりません。

具体的には
山奥の現場に朝8時集合という業務指示があったとして、
公共交通機関で始業時に間に合うことは不可能なので車を3時間運転して行かざるを得ない。他の手段がない。

【質問1】
このような場合でも冒頭の会社の指揮～には該当しないということでしょうか。

【質問2】
仮に揉めることを覚悟したならばタクシーで通勤し、3時間分を請求するという形になるのでしょうか。会社は代替案の定時義務はないのでしょうか

【相談の背景】
通勤時間と勤務時間との差について知りたいです。

朝一度車を乗り換える為に会社に寄ります。
そこから1時間半かけて現場に向かいます。

【質問1】
この場合は通勤時間なのでしょうか？

私は航空会社の下請けのハンドリング会社社員として羽田空港で働いていましたが、残業代も割増賃金もろくに払わない会社でしたので、近々正当な金額を請求しようと思っています。この際、移動時間は何らかの給与支払いの対象になるでしょうか。もちろん、通勤時間は労働時間に入らないことは分かっていますが、この会社の通勤スタイルは少々異常なのです。

【早番の日】
1:30 自宅（東京都東部）でタクシー乗車
2:00 東京都北部で同僚Aさんが乗り込む
3:00 神奈川県北部で同僚Bさんが乗り込む
3:20 空港近辺で同僚Cさんが乗り込む
3:30 空港で４人下車、その後制服に着替える
4:00 タイムカードを押し、仕事開始

2時間もかけて他の人の家を回るのは本当に無駄な時間に思えました。

【遅番の日】
3:00 タイムカードを押し、業務終了
4:00 タクシーが空港に来る。
5:30 相乗りの同僚たちを自宅前で降ろし、やっと私の自宅着

私は3時に仕事が終わっているのに、3:30終了の人と相乗りの予定になっていたので待つ必要がある。もちろんこの時間は始発前なので、タクシーを待つしかない。また、提携のタクシー会社がとてもいい加減なので、「配車が一時間遅れます！」ということも頻繁にあった。

会社がタクシーを複数呼ぶお金を惜しんでいるために、毎日無駄な時間を費やし、結果仕事のために身体が拘束されている時間が長引いたのが納得いきません。それでも、この無駄な移動時間は業務を行っていないのですから、やはり給与支払いの対象にはならないのでしょうか。
また全体的に、このような移動を社員に強いることが何らかの条文に違反していないのか、こういった事例が取り上げられた判例はないのかも、よろしければ教えていただきたいです。

はじめまして。

弊社では週3～4回ほど社用車にて現場直行の日があります。以下の場合で2つご教授下さい。
①直行時の現場への移動時間は労働時間に含まれますでしょうか。
②退勤時の自宅への移動時間は労働時間に含まれますでしょうか。

【状況】
・ドライバーは私です
・現場に必要な荷物を運ばなければならず社用車直行以外の現場入りの選択肢がない
・運転中にお客様からの電話対応などをする可能性がある
・途中弊社従業員と合流することもある
・社用車直行の際は、前日自宅近くのパーキングに停める

よろしくお願いいたします。

労働時間の扱いについて質問があります。

通勤時間は労働時間にならない、出張の場合も移動時間は勤務時間に含まれないと調べました。

公共交通機関での移動のケースはたくさん例がありましたが（自由利用できるから労働時間にあたらない）
車移動が必要な場合で長距離運転が必要とされる場合、かつ深夜や明け方移動の必要がある場合でも労働時間とはならないのでしょうか。

現場監督で、400キロ先の現場の調査に向かう場合です。明け方4時に出発し、10-18時まで現場で調査や打ち合わせなどを行い、帰宅が24時になったとしても、所定勤務時間が9-18時の場合残業時間としては全くカウントされないのですか？
日帰りを指示されているわけではなく、公共交通機関の使用も禁じられていませんが、
スケジュールの都合で前泊、当日泊をしては間に合わず、調査器具の持ち込みが必要なため車移動が必須です。

会社からの急な出動要請、会社までの往復は時間外労働に含まれるのでしょうか？
ちなみに、片道1時間かかります。
また、月あたりの通勤手当ては出ていますが、休日や退勤後に適用されるとは就業規則には書いてありません。

送迎バス待ちの待機時間の取り扱いについて

派遣社員として就業しており、通勤は派遣会社の手配している送迎バス運行会社に委託されています。
送迎バスの時刻表は決まっており、帰宅時は就業時間によっては、1時間以上の待機時間が発生する場合もあります。

待機時間は『ただ待つ』だけですが、拘束をされているということで給与の発生する時間にみなされないかと、疑問に感じております。

専門家のご意見を参考にさせていただけたらと思います。

現在の勤め先では社有車を使い頻繁に外出をします。多くの場合出先で定時を迎えてしまうのですが、現在の社内規定では定時後出先で用件が終了した時点で退勤したものと見なされてしまいます。

そのまま自宅へ直帰するのであれば納得できるのですが、社有車を使用する場合は
「終電がない等の場合で上長の許可を得た場合に限り」
自宅まで乗っていくことが許されるという規定なので、事実上帰社は必須です。

遠い出先だと片道1時間半以上かかることもありますし、時には自宅付近を通り過ぎて会社に戻ることもあり、それを「通勤の一部」とされることに釈然としません。（電車通勤なので車を戻す以外に会社に寄る必然性はありません。）

そこでお伺いしたいのですが、

1.「帰社せよ」と明示の指示がなくても社有車を戻すことが必須の場合、それは「社有車を戻せ」という業務上の指示にあたらないのでしょうか？

2.上記が指示にあたるとすれば、出先から会社までの所要時間を残業時間として主張できますか？

どうぞ宜しくお願い致します。

現在、自宅から5分の場所に勤務していますが今月から週1日は車で2～3時間の場所に行くように言われました。

車は会社の車なので朝5時に乗り換えて移動するのですが、行き帰りの往復の時間は勤務時間にあたらないと言われました。
これは普通の事なのでしょうか？

移動の前日は早く寝なければならないし帰りが遅くなるので会社に拘束される時間が長く感じています。

地元で事務職をしているのですが、働いている営業所から二時間ほどかかる支店へ手伝いにいけと言われました。
視点へは朝は9:30までに出社、終わりは定時の6時です。
この際の移動時間は残業代として、請求出来ないのでしょうか？

我が社の就業時間は午前８時３０分から午後５時１５分までとなっております。
某日、出張命令により、車で２時間程度かかる場所で行われる講演会を聴講することになりました。講演会は午後６時４５分開始、午後９時までとなっています。
午後６時３０分に到着するため、社用車にて午後４時３０分に本社を出発します。
この場合の時間外の取り扱いについてご教示ください。
人事担当は、移動時間は労働時間ではないため、時間外勤務は午後６時４５分開始、午後９時までとするという見解です。
私としては午後９時以降、本社へ戻るまでの時間は通勤時間同様に考え労働時間にあたらないと考えますが、午後５時１５分から午後９時までは「労働時間中に次の場所に移動する場合」にあたり、移動時間中も労働時間に含まれるのではないかと考えますが、どちらの見解が正しいのでしょうか？

私が、現在勤めている会社では、寮から職場まで、片道約43キロあり、
勤務開始時間が午前5時から（日勤）と午後5時から（夜勤）となっており
周りに駅等が無い為に、社用車数台に分乗して、約３時間（片道）の通勤時間を
見越して、午前（夜勤の場合は午後）1時に集合場所へ集まり、午前（午後）1時45分に
出発しております。

これについては、会社からの指示で（記載された用紙もあります）行っております。

帰りは、やはり、社用車で約1時間半から2時間半（渋滞が発生したら3時間近く
掛かる時もあります）かけて、出発地点まで戻ります。


そこで、質問ですが、勤務時間以外であっても会社から指示された場合、
通勤時間であっても拘束時間になりますか？
また、その拘束時間に対し、給料を請求する事が出来ますか？


現時点では、1.5時間分だけ手当として頂いておりますが、実際には
その倍以上通勤時間がありますので、実質タダ働きさせられている感が、して
ならないのが、正直な気持ちです。

出張旅費が出る訳ではないのに、上司の命令で会議に行く為に早く出勤し公用車で会場に向かう場合には時間外手当は出してもらえないのでしょうか？

私は職場に片道５０分かけて毎日出勤しています。
仕事の出張は、公用車が基本といわれていますが、会議の時間上、自宅から直接（自己責任で）行かせてもらうことが今迄はたまにありました。
ところが、異動で課長が変わったら「出張は１度出勤して公用車に乗り換えて行けばいい」と言われてしまいました。
出張によっては、職場とは逆方向に自宅から２０分程が会場になることがあります。
公用車で行くとなると、開始の時間によっては勤務時間の１時間前くらいに出勤して来た道をまた公用車で戻るようになります。
判例でも時間外の対象にはならないような記事も見ましたが、ホントにそうなんでしょうか？

11月からある会社で働いていました。
会社の社用車があり、その車で直行直帰の会社と取引している店舗への訪問です。
勤務形態はフレックスで勤務時間は基本、9時から17時半の1日7.5時間です。
私はその車に乗った時点から勤務時間に入ると思っていましたが1店舗到着から最終店舗を出て車に乗った時間までが勤務時間です。自宅から1店舗到着までと最終店舗を出て車に乗った時点で勤務時間にはなりません。ですが、帰宅途中に私用の買い物も許されません。GPSやドライブレコーダーで録画録音されているので。いくら社用車でも往復は勤務時間に入らない形態は普通なのでしょうか？
自宅から遠い店舗へ1件目行く予定の時は片道で1時間以上かかります。当然帰宅時間も遅くなります。
忙しい時は（ほとんど毎日ですが）昼食をとる時間がなく、コンビニでオニギリを買い店舗間移動中に運転しながら済ませる状態ですが、1週間に1回支社に出社して勤務データをパソコンに打ち込まないといけないのですが、移動中昼食を済ませ休憩を取っていなくても1時間の休憩を取ったように時間入力しないとエラーになります。なので昼休憩を取らず仕事をしていても毎日1時間分は無支給な感じです。
確かに1時間休憩を取れば良いのですが、取らなくても片道1時間程かかるエリアに行っているのもあり、それだけの店舗を回らないといけないので、行き先の店舗の営業時間と、担当者が帰られる前にと思うと1時間もの休憩は取れませんし、離婚してシングルで子供（未成年）を1人家で待たせているので早く帰ってやりたい思いがあり休憩は取れません。早くて帰宅時間が19時から19時半で遅い時は22時から23時になるのでこれで1時間の休憩を取れば1時間帰宅が当然ですが遅くなります。朝は早くて7時、遅くて8時過ぎに出ています。
昼休憩を取らないのはただの個人の勝手となり無支給は仕方ないのでしょうか？
また、重いものを持つため、腰痛になりました。会社を辞めてしまうと腰痛に対しては請求出来ないのでしょうか？

宜しくお願いします。

ある自治体では、勤務時間外に職員が公用車を利用してどこか目的地に移動する際は、運転している者以外の同乗者については、当該移動時間は労働時間とは評価されず残業代が支給されない、という話を聞きました。
時間的にも身体的にも自動車に拘束されており、とても自由時間とは呼べないと思うのですが、このような扱いは労働基準法には抵触しないのでしょうか？

派遣社員として働いています。
朝から出張で県外で作業し３時半に作業終了。
派遣先に作業終了の報告すると、そこから普段勤務している派遣先に帰ると
定時退社時間をすぎるとため、そのまま家にかえっていいと言われました。

後日勤怠を入力すると、この日は３時半で作業終了しているので、
移動時間は不稼働時間としてくれ（請求に含めないでくれ）と言われました。

業務指示で出張して、移動時間を不稼働にして給料減らされるのは
納得できません。

移動時間を不稼働として請求に含めないとする
派遣先の対応は法律にはひっかからないのでしょうか？

普段デスクワークをしている私が年に数回現場（複数箇所あります。）の繁忙期に応援に行きます。
現場での労働時間は当然ですが、現場によっては往復に１時間以上かかる場所もあり
社内規定の通勤手当はでるもののこれが労働時間に入らないのが腑に落ちません。
往復通勤する時間も労働あってこそ失う時間なので法律上労働時間にならないのですか？

自宅から勤務先まで距離30分、勤務先からお客様宅まで距離30分です。

ある日、自宅から直行でお客様のところへ伺う(移動時間60分)よう会社から命じられました。

自宅から利用者宅までは1時間かかるので、30分の勤務超過として賃金が派生すると思うのですが、会社は(直行だから)として賃金をつけません。

違法ではありませんか？

仕事の無い日は営業所で待機ですが、仕事のある時は前日に会社より業務内容がメールにて送られ、そのメールに記された場所へ作業道具が社用車に積んであるので社用車にて業務へ向かます。
仕事の無い日は珍しいので基本的な時間の流れは
朝5～6時頃営業所にて社用車に乗換
８時３０分～業務開始
終わりじまいにて営業所で１７時まで待機
帰宅が１７時以降の場合営業所にて社用車のみ置いてそのまま帰宅
といった感じです



過去の回答にて『通常の勤務地から特定の場所に出張し、帰社する場合のように使用者の指揮命令が及んでいると評価されるときは、労働時間となります。』とありますが、上記のようなケースはこれに当てはまるのでしょうか？

またその扱いは休日も同様でしょうか？

【相談の背景】
私の会社では、出張時にお客様に納品する部品や作業で必要となる計測機器や保護具等を経費削減のため出張者が運搬を行なっております。(社用車や公共交通機関によって)
経費削減を目的に出張者が運搬するように上司からメールも配信されております。

また部品については、出張指示書によって出張者が運搬するように指示の記載があります。

このような状況でありながらも会社の人事部は出張時の移動は労働時間ではないと言い張ります。

上司からの当該メールの保存や移動時間の記録は、すべて行っています。

【質問1】
上記のような場合でも移動時間は、労働時間には当たらないのでしょうか？

【質問2】
経費削減の為、移動方法についても飛行機や新幹線を控え社有車で移動する指示もあります。
このように移動方法の指示がある場合は、労働時間には該当しますか？

【相談の背景】
お世話になっております。
出張時の通勤と業務について教えて頂きたいと思います。
私は、今販売の仕事をしており現在月4〜5回県外へ自家用車で出張しております。1回の出張は、月から金曜日です
自家用車にて出張時の会社の商品と備品を積んでおり私が現場に行かないと業務が始まらないため現地には、時間厳守です。
出張先は、片道平均5〜6時間かかり、いつも夜中の2時〜3時には、出発しないといけません。
毎日休憩が一切なく出張時初日朝2〜3時から20時まで休むことなく業務を行っております。
また最終日には、20時から5，6時間かけて会社に戻り報告書の作成と備品と商品の管理をして家につくと大体が朝方の4時くらになります。
会社の言い分としては、通勤時間なので残業代は、つかない報告に関してもお客さんが来ないのだから業務では、ないと言われています。
また自家用車での出張なので任意保険に業務使用を必須だと言われてますが自腹でお願いしますと言われ支払っております。
フローとしては、
土曜の晩に商品と備品を自家用車に積む
日曜の朝に出発する、業務後報告
金曜の晩から商品と備品を積んで会社に帰社し4時に帰宅の繰り返しになります。
就業規則を作成されてない会社となり残業代も一切ありません。

【質問1】
商品と備品を積んで時間厳守の場合の通勤は、指揮命令下にあたり業務に当てはまらないのでしょうか？

【質問2】
自家用車の保険に関して業務に使うのは、周知されておらず急に入れと命令されて加入しておりますが請求は、可能でしょうか？

【質問3】
もし通勤も業務時間に入る場合証拠としてどんなものを控えていくのが良いでしょうか？

物品の運搬と勤務時間の考え方について教えてください。

各企業、締め日には経費領収書等を本部に集めるかと思います。
弊社では事業所が関東圏に転々としているのですが、多くは本部のある地域に集中しております。
ただ私の勤める事業所のみ遠方にあり、車でおよそ片道1時間程度かかります。

この領収書の提出について弊社では遺失のリスク等もあるという事で基本的に社員が本部に持っていく事になっています。
他事業所については本部近くなので手持ちでという事も低コストでできますが、私のみそのコストが高くつきます。そのコストを払っても遺失のリスクをーと言うのであれば従うのは仕方がないかもしれません。


この領収書を本部に持っていく事について、会社側と勤務時間について揉めています。
内容がバラバラになってしまう点ご了承ください。

①休憩時間が取得できない
往復2時間かけて領収書を届ける為、当然ながら自身の自事業所での勤務が回らなくなります。
その為、領収書を運ぶ日は法で定められた休憩時間1時間を全く取得する事が出来ません。
私個人としては賃金で精算されるのであれば違法であるにせよまあ良いかなとは思い残業申請書を提出しましたが、会社が「休憩返上の残業申請書を受理しない」としました。
それ自体もまあ判断としては間違っていないかと思いますが、物理的に本部が空いている時間に届ける場合は休憩時間を返上して運ばざるを得ません。会社に対応を聞いても自分で考えろとしか言いません。郵送も認めず、暗に「休憩返上して、でも申請はするな」としているように感じます。
会社に対しどのような対応をすべきでしょうか。

②移動時間の考え方
荷物の運搬という観点で見ると勤務時間とするかと思います。
問題は帰路についてです。
仮に自事業所に戻って業務があるのであれば帰路も勤務とするかと思います。
しかし直帰となった場合にはどうなるのか？と疑問に思いました。
というのも、事業所展開として本部から片道3時間近くかかる所に事業所を作る事が計画されており、その場合帰路が勤務とされない場合は自身のプライベート時間が大きく奪われる事になります。

なお社内では直帰直行の規定は一切ありません。

以上2点宜しくお願いします。

事務や梱包作業でパート従業員として、7年目です
最近会社が近くに倉庫を作り、そこまで車で商品を取りに行く
作業を頼まれました
通勤に車を使用してますが、運転する契約はしてないので
嫌なのですが、これは会社の違反行為ではありませんか?

先日、移動は仕事ではないので定時まで現場をしてから帰社するようにと社長からメールが来ました。判例、通説を調べてみると出張での移動は業務にあたらないとのことですが、疑問がわきました。

社用車を出張先において帰ってよいのかどうか。
仕事でないのであれば6時間も運転したくありません。仕事の一環という認識なので図面や道具を積んで移動しているだけで違うならば電車とバスで帰りたいです。

ご回答よろしくお願いします。

作業用機器や工具が必要な為、自宅から顧客先まで機器や工具類を積み込んだ社有車で直行直帰が多い業務を行なっています。
会社からは直接、社有車で移動する命令は受けていませんが、業務を行う為には絶対に必要な物を運搬して顧客先まで直行しています。
しかしながら、移動時間は、すべて通勤時間とみなされて、労働時間にはなってません。

これは通勤時間とみなされ、労働時間にならないのでしょうか？

現在、自宅から作業現場へ直行する業務を行う職場で就労してます。作業現場へは社有車を使用する事が認められてますが、機器や工具類を用いる作業な為、それを運搬する車での移動が必要になります。
作業場は、基本的に毎日異なりますが、自宅から片道2時間以上かかる事もあります。
しかしながら、すべて通勤時間とみなされて、労働時間にはなってません。

この通勤時間は労働時間にならないのでしょうか？

自動車学校勤務3年ですが、私だけ仕事を与えてもらえず、雑用や送迎ばかりです。毎日外で落葉の清掃4.5時間最近はほぼ遠い場所の送迎ばかりです。風邪もひいてしまい、体調が悪いのですが、給与賞与が下げられるので休めません。上司は我慢しろでおわってしまいます。後輩は仕事をしていて辞めてしまうからという判断のようです。
辞めることも考えていますが、40代という年齢から我慢するしかないのかなとおもうのですが、この様なことはパワハラではないのでしょうか？

ある会社の従業員ですが、歓送迎会兼新入社員研修を3日間、支社のある地方で行います。
その時に私の実家から車を借り、その車でほかの社員の送迎と、実家から歓送迎会の会場まで往復してほしいというのです。その間私は実家が近いという理由でホテルも用意してもらえませんでした。ちなみに実家から会場、支社までは車で1時間以上かかる上、電車等の交通の便が悪く、電車の場合にはとても早く出て早く帰る必要があり、駅まではタクシーに乗らずには行けません。
さらに私は家族の入っている車の保険から外れているため、ワンデイ保険に入らなくてはならず、その期間も3日間なので3000円は見込んでいますがその費用も会社はださず、実家からガソリン代やお礼等も一切支給されません。
私が送迎しなければいけない理由がわからず、タクシーを使えばよいのにと思いますが会社が聞いてくれません。
以前はその支社に、実家から車で通勤していましたが、会社の都合で本社転勤になり、その車は既に売ってしまってありません。会社もそのことは承知していますし、それももとはと言えば入社時に支社勤務になるため購入したのにもかかわらず、一年もたたずに突然会社都合で本社転勤となり、車を売ることになり、ローンの残額から売却価格を引いても15万円程負担しましたが会社からの補助は一切なく、引っ越し代もありませんでしたし、直訴してももらえませんでした。
そういったこともあっての今回なのですが、この会社は何かしらの不法行為等をしていると訴えることができますか？

仕事場での出来事です。
私は病院の託児室で働いています。
普段はバス通勤です。
時々、タクシーや車で送ってもらうことがあります。（車で送ってもらう時は祖父や祖母の病院の為）
ある時に、職場の方が私に「職場で使う物を持ってきて欲しい（土など。）私は電車通勤だから。時々車で来てると噂で聞いて。（真剣な顔をして。）車できて持ってきて欲しい」と言われました。それなら、自分が車を出して持ってくればいいと思っていました。しかし、別の方が持ってきたとのこと。

また、合コンの計画を立ててほしい。と言われ、断っても断っても計画をたててと言われ計画を立てたら行かないと言われました。
また、急に怒った態度をとられたりかと思えば楽しく話をされたりします。
私自身、とろくて仕事の容量が悪かったりしますが、こう言う先輩についてパワハラにはならないんでしょうか？
また、タクシーや車で送ってもらうことはだめなんでしょうか？

通勤途中に上司を勤務先の最寄り駅まで迎えに行くことは問題があるのでしょうか。
昨年、役員として入社された方の仕事をサポートしていることもあり、雨の時は会社から駅まで送迎することがあります。
送迎時に会社の車を使用せずに自家用車を使用することがあり、そのことを総務から指摘されました。
問題があればどの様に対応すれば良いのか教えていただけますでしょうか。また、問題がない様にするにはどのようにすれば良いのでしょうか。
また、その時に送迎に関して、それはおかしい、皆が変に思うのでやめてくれ。まで言われております。
代表者は送迎に関して認識はしてます。