右折禁止で捕まったが事前指導なし？待ち伏せ取締りは適法？

昨日右折禁止の交差点にて右折の後１０メートル程、走行した所で警察官に停止命令を受け違反を告げられました。聞けば昨年１１月から、右折禁止に変わった、との事、私は標識に気が付かず、又右折時に信号無視で通行する歩行者（スクランブル交差点）に気を取られ、それでも通行人が渡り切るのを確認した上、右折しました。待ち伏せていた警官と後方より駆けつけた警官２名による違反通告でした。後方より駆けつけた警官は、おそらく私が右折指示器を点灯している時から私の右折運転を見ていたはずです、それで後方から駆けつけた警官に「どして私が違反運転する前に警笛で知らせてくれなかった？」と、問うと他の公務中で出来なかった、と告げられました、タイミングから見ると警官一人は交差点の地点物陰で後一人は右折後の道路上物陰で違反を待ち伏せるかの様に待機していた様です。私がその事を指摘して、「警察は未だに、引っ掛け、の様な取り締まりをしているのですか？」右折禁止に変わって初めて通行した為判らなかった、と言い訳をしながら、なんとか警告で・・・と話ているにも関わらず免許書提示を求められ、具の根も言わさず違反切符を切られました。どう考えても、ガテンがいきません！違反を未然に防ぐのも警察官の仕事ではないでしょうか？違反を確認後の取り締まりには、どうにも、いきどうりを感じます。未だ警察は、集中取り締まり月間・・・ではなく、集中取り締まり集金月間・・・成る物が行われて、いるのでしょうか？ネットで調べると２週間以内なら異議申し立てを、する事が出来ると、有りましたが私の場合如何でしょう？又勝目は有るでしょうか？より良いアドバイスを御願い致します。

先日、車線変更違反で切符をきられました。

状況は、片側2車線の道路で、右側の車線を走行していて進
行方向前方にある店舗に入る為に左側の車線に車線変更しま
した。その際、後方に白バイがいることを認識していたこと
もあり、ウィンカーを出し意識してゆっくりと車線変更を行
ないました。しかし、店舗を探しながら走行した事もあって
か死角に入っていた車に気付いておらず、かなり接近した状
態で車線変更をしてしまいました。その際にクラクションを
鳴らされましたので、かなり迷惑な運転であったことは間違
いありません。
その先の信号で停止した際に、後方を走っていた白バイに
並ばれ注意を受け、最終的には「進路変更禁止違反」という
ことになりました。その時に切符にサインをしてしまったの
ですがどうしても釈然としません。
私の運転がその白バイ警官の判断で違反にあたるというの
であれば、私がウィンカーをだして、車を左に寄せている
一部始終を後方で見ていながら、なぜサイレン等で警告し
なかったのでしょうか?(車を停止するまでの間一切サイレ
ンはならしませんでした。)はからずも、ウィンカーを出し
て今まさに違反をすると宣言している車両を目の前にしてな
んら予防措置をとらなかった白バイ警官にはなんの落ち度も
ないのでしょうか?どうもふに落ちません。
反則金を払わず、放置していると最終的には裁判になるよ
うですが、裁判になった場合こちらに勝ち目はあるのでしょ
うか?サインをしてしまっている以上かなり不利かとは思い
ますが。。

【相談の背景】
今日車を運転していた時、駐車場から右折して停止線に入った時、後ろにパトカーがいました。一旦止まって交差点左に行こうとしましたが、アクセルを踏んだと同時に信号が黄色になったため、やむなく左折しました。ただ、ルール上では黄色は基本止まらなければならず、今回の僕のパターンも、アクセルを踏まず止まっていることだって出来たのかなと思います。ただ、後ろから警察に呼び止められることはなかったと思います。更に、その後始めの駐車場に戻るため別のコンビニから車線を変えた時にも警察にすれ違って顔が合いましたが、何かされたりは無かったと思います。

【質問1】
この場合ですが、もし警察が僕のパターンをダメだと判断した場合、今回は何も無かったのですが後日検挙される可能性はあるのでしょうか。黄色信号で行ったのと、ウィンカー上げたかどうか不安だったからです。

【質問2】
自分は警察に呼び止められたりは無かったと思いますが、仮に警察が呼んでいたのに届かなかった、というパターンの場合、どれくらいの罪に科せられるのでしょうか。

先日、道路を走っていて、変則的な右折禁止道路を右折してしまいました。対向車側からは左折禁止ではないので、赤い侵入禁止のマークはなく、非常に右折禁止が分かりづらい場所です。問題だと感じたのは取り締まり方で、右折禁止の先で見張っていて、違反をさせてその先で通りすぎてから追いかけてきて、停止させられて切符を切られました。事故を未然に防ぐ為のパトロールであれば、右折禁止その場所で待機し未然に防ぐのが常識じゃないでしょうか？近所の人に話しを聞いてみたところ、やはりよく同じ場所にパトカーが止まって見張ってるとの事です。警察に行って否認したら先はどうゆう流れになるんでしょうか？来年1月免許の更新なんですが、罰金を払わないと更新出来ないのでしょうか？教えてください。

過日、一時停止違反をしました。現場では2人の警察官がいましたのでA、Bと表します。A警察官は現場を現認する、B警察官は違反者の切符を切るというスタイルでした。また現場は手続きするスペースはあるのですが、こちらがその後、北方向に用事があったのですが何故かしら別の場所の南方面行きへ誘導し、切符を切ったB警察官に不服を言うと、進行方向と逆方向の一方通行でUターンの誘導をしていました。この方が事故を誘発しかねないと思いました。またB警察官は切符を切る際に反則金の説明がなく、切符を切った後に反則金のことを言い出しましたので反則金については不服を伝えて、所轄の担当上司にこの不備を伝えました。
道路交通法は交通違反者を検挙するのが目的ではなく、皆の交通安全がそもそもの趣旨のはずです。
以上のことから、これは取締りの目的、手続き不備で無効ではありませんでしょうか?
ご回答をお待ちしております。

知人が賃貸マンションを借りたい為に不動産の人と現地で待ち合わせしました。私の車で知人を乗せてマンションに到着して、私は車の中でハザードを点灯し待機してましたが、知人が体調不良(腹痛)を訴えたので車から降りて知人に付き添いマンションの三階まで行って10分後に戻ったら駐禁を貼られていました。

車で待機している時に自転車に乗った民間の警察?が何もしずに少し離れた後ろのほうで此方を伺っていました。
車を離れたのは10分です。切符は放置9分と書いてあります。
やむを得ない場合だった為に抗議しましたが無視でした。
警察に電話をして事情を説明して抗議して、反則切符の取り消しを求めたら、警察官は解りましたと言ったのに、今日放置違反金の振込み用紙が届きました。

泣き寝入りしないと駄目ですかね。

ご教授願います。

初めて通った道路で右折時に、非常に分かりにくい信号機での取締りを受けました。

片側3車線の交差点周囲には信号機が4つありました(左奥に1箇所、右奥に2箇所、右手前に1箇所)。
交差点停止線より20~30m手前にも停止線があり、左車線5~6m前方の上に信号機が1つあったという状況です。
全ての信号機はおよそ50m以内にあります。

全ての信号機が同時に赤になり手前の停止線で止まろうとしましたが、信号機は停止線より近く右車線からは信号の色がほとんど見えなくなりました。
周囲確認すると交差点周囲の信号が全て右矢印が出ており、前方の車も数台右折したため、混乱しながら停止線を越えて進んだ結果、手前の信号無視として取締りを受けました。

白バイの方には停止線過ぎた時に注意したが、そこで止まっていれば違反にはしなかったと言われましたが、白バイの姿も確認できないため、妻とともに聞こえなかったと認識しています。

色々とやり取りの結果、正解は手前の信号でしたと言われました。

一つだけ違う信号機が紛れていても分かりにくい、そもそも信号機が近過ぎて設置基準にあっていないんじゃないか？改善をしてほしいと言いましたが、普通ですとの答えでした。

信号機設置基準には、信号機間の距離が150m以上決められているようですが、誤認する恐れがなければこの限りではないと書いてありました。

ドライブレコーダーでも確認しましたが、やはり手前の信号の色は明確に見えていません。
そして周りに沢山の信号機があり分かりづらいです。

先生方に質問がございます。
1、正解は手前の信号ですと言っている時点で、誤認しやすいの分かってて取締りしてるようですが、信号機設置基準に合わないのではないでしょうか？
もし信号機設置基準に合わない場合でも取締りは許されているのでしょうか？

2、サインしてしまいましたが納得いかず、まずは、取締った警察官の方にもう一度会って話そうと思いますが、処分撤回となる可能性はあるのでしょうか？

3、最終的には不服申し立てしたいと思いますが、仮に裁判になった場合、勝訴する可能性はいかがでしょうか？

車で走行中、右折したところ、その先に警察がいて右折禁止違反で切符を切られました。
そのときは自信がなかったので素直に切符を切られましたが、後で再度確認したところ駐車禁止等の標識の後ろに白看板が立っていて
「右折禁止　〇曜日の△時～△時は大型車、中型車、普通車、～は右折できません　□県警察」
と書いてありました。
そこで質問です。

１．これは道路標識として取締の対象になるのでしょうか？
２．抗議する場合はどこに連絡すればよいでしょうか。
取締のあった警察に電話すると言い合いになりそうなので、公安委員会等、第三者的な機関に相談したいのですが、もしそういった施設があれば教えてください。

【相談の背景】
先日、車がすれ違えない幅の道路を走行した時、その道に接している家の方から「私道であるから通行しないように。」と言われました。
初めて通った道路で、私道という表示もありませんので私道というはわかりませんでした。

【質問1】
私道であるから通行しないように、と言うのであれば私道であることの表示の必要はないのでしょうか？
また、私道であることの表示の必要はないのでしょうか？

娘の小学校へ自動車で送りに行った際、学校門前の道路が通行禁止となっていることを知らずに、門前にとまってる救急車の様に見えた警察車両と警官の人だかりを見て、真っ先に事件でも起きたのかと思い、怖かったのでその場で自車は一旦停車しておりました。娘が学校に遅れてしまうのでその人だかりを越えた先の危なくない場所で下ろそうと考えました。前から警警察官が近づいてきたことに気づいたので話を聞こうと思い自車をゆっくり前進し窓を開けた所、警察官は「通行許可証はお持ちですか？」と聞いてきたので私は「持っていません。」と答えました。警察官はそこから更に前に進むように指示し違反となりました。
私は、全く納得がいかなかったのでその場で免許証は提示しましたがサインはせず、不服申し立ての聴取に切り替えました。
私は通行禁止の標識は知っていましたし、分かっていながら進入したわけではありません。
その道が通行禁止だということに気づかなかった理由は4つあります。
1.入り口の前に設置してある標識が進入してくる側(私が入って行った方向)に対して見えるようになっていない事。(写真あり)、2.隣の公園から伸びた木に隠れて更に見えづらくなっている事。(写真あり)、3.道の真上に標識がもう一つあるが、左折する手前で巻き込み防止の措置をとり更に歩道を横断するために歩く人と自転車の交通量が多い場所で安全確認に集中していた為、頭上を見上げる動作は出来なかったという事。4.一年前引越してきたばかりの頃、子どもの用事で初めて自動車で学校に来校する際、自動車を止める駐車場があるか問い合わせした際に「学校には保護者用の駐車場はありません。学校と公園の間の道をだいたい皆さん利用しているのでそちらにお願い出来ますか」と言われた事が記憶に残っていた事などがあります。
後日、標識がどのように確認できるか見に行った所、この標識に気づけるのは私が入ってきた道とは反対方向からきた車(写真あり)だと言う事がわかりました。

今回に関して、
通行禁止の標識も見えづらい状況で、学校前で起きた事故か事件かと分からずに停車した自車を取り締まりしている場所へと誘導し、違反キップを切るという取締り方法に納得いきません。
取り締まり当日にした聴取に自分が調べた証拠の写真や、整理した意見を付け加える事はできるのでしょうか。

一時不停止違反で交通反則告知書を交付（署名捺印済）されました。
丁字路を左折し、その後すぐに交差点がある場所で、標識は左折して車体が車道と平行になった時にはボンネットの左角付近にありました。あたりは真っ暗で、ヘッドライトが標識を照射することもなく、すぐ交差点です。
昼間でも丁字路からの左折では視認性は悪く、標識があることを意識して通過しても１秒弱見える程度です。
警察官には、標識の視認性がなかったことを伝えたのですが、「みなさん止まる」の一点張りでした。


取り締まりをした交番に電話して、不服の申立てと今後の手続きを確認したら、納付書は無視して、警察署から連絡が来るのを待てと言われましたが、通告書の郵送を待って郵送代を払うほど馬鹿馬鹿しいなことはないので、こちらから
抗議に行こうと思っています。

１　標識の視認性がないことを理由に告知書の取り消しを求めたいのですが、その手続きについて教えてください。

２　警察では反則行為は取り消しされず、検察に送検され不起訴になったとしても行政処分（点数、ゴールド免許でなくなる）は別と考えるのでしょうか？

３　行政処分（ゴールド免許でなくなる）の不服申立てについては、ブルーの免許証が交付されてからでしょうか？

以上、ご教示ください。

私は、先日T字路で停止線確認後、前方に50cm動いて左右確認をしましたが、前方の道（一車線、中央線なし）を、左折後50mほど進むと前方のパトカーからこの道は進入禁止です。停車してくださいと言われました。（待ち伏せですか？）
警察官が免許の提示を言ってきました。私は一方通行の標識など見てないのに、違反なんですか？と反論しましたが、標識は左折した住宅の壁約１m50奥左側に進入禁止の標識があるとまた白い矢印で青い標識が左折したところから50mきたところにあるため、曲がったときに確認したはずだとこちらの言い分など聞かず、進入禁止違反だからと青キップのサインを求めてきました。確かに一方通行に進入したことには間違いないのかとサインをしてしまいました。
しかし、やっぱり納得がいかず警察署に説明を聞きに行きました。警察官の対応には問題があったかもしれないが、標識が見えなかったらなら、車から降りて確認すればいい。運転者の責任だと一辺倒のご返事。
左折した時、警察官は50m走って来るまで何も声をかけなかったのは、まず指導があるべきじゃないか？まるで、違反キップきれる条件のところまで待っていたのは？についても、そういうのは警察官の親切だから義務じゃない。
それでも、納得できないなら否認扱いだ。
さあさあ、どうする？って感じで、私の周りを5人の警察官が取り囲んで•••まるで脅迫してるみたいでした。でも、どうしても納得がいかないんですがとお伝えしたら、「あ〜じゃ否認、否認だね。じゃ、今から被疑者ね。これから事情聴取するから。」それから拘束されること2時間、調書にサインをして帰宅しました。
私としては、勢いこんで申し立てしに行ったわけではなかったんですが、あまりにも上からのもの言いに威圧的な態度、自分たちには落ち度なんか何にもないと話も聞く気なしの人達より少しマトモな人達のほうがいいかなと、納得できませんと返答しました。
しかし、このまま進んでもやっぱり前方での視認ができなかった標識も確認できるまで車を進め、最悪バックして行けたんじゃないか、車から降りて確認できたんじゃないかと結論づけられるなら否認をしても意味がない。サッサと決着をつけちゃったほうがいいんでしょうか？
不起訴になるどころか、起訴されて罰金なんてことになる可能性もあるんでしょうか？

駐車禁止の標識や道路標示（路側に黄色の破線）のない区間で
駐車禁止を切符を切られました。

市街地の交差点Aから交差点Bまでは100m強の直線で、片側２車線交差点付近は右折レーンのある３車線で
全４～５レーンとなります。交差点で直行する道路は片側１車線の全２車線で道幅10m強となります。
前後に消火栓、バスの停留所等もありませんでした。

警察庁の交通規制基準　第４章「第４７駐車禁止」によれば
駐車禁止を指定する区間が交差点を挟んで連続する場合、
に区間内表示を設置するものとする。となっています。
また第３章「第３　道路標識等」「２　設置間隔の設置基準」図例(2)では
交差点間隔が短い場合の省略もあるようですが、
反対車線のB→Aでは駐車禁止の標識があり、
原則から離れてA→Bだけ省略するということも感がにくい状況です。
また、A～Bには原付の2段階右折の標識があることから、
標識を設置できない理由もみあたりません

A→Bの間には駐車禁止の標識はも黄色い波線がないことを確認して
駐車しているのですが、弁明書は却下されました。

行政が交通規制基準に準拠して状況での検挙は不満ですので、
不服申立したいのですが交通規制基準に準拠していない取り締まりも効力を持つのでしょうか？

はじめまして、よろしくお願いいたします。

先日、信号無視で反則切符を切られました。実際、赤信号で交差点に入りました。
経緯を書きます。

①片側2車線の道路を走行中、右前方にある建物から太陽光がほぼ水平方向に反射し、突如視界が遮られた。

⓶視界確保のためサンバイザーを下した。このとき交差点少し手前。

③交差点手前だったので、顔を下に下げてすぐに信号を確認。黄色信号が見えたが交差点直前だったので後続車の追突を恐れ、そのまま進行。（①から③までの間、ほんの３秒程度の出来事）

④その交差点停車中だったパトカーに停止を求められる。後部座席の妻が言うには、交差点進入と同時に赤になっていたとの事。

⑤警察官に経緯を話したが、警察官が言うには「視界が確保できなければ速度を落としたり対応するべき」と言われ認められず反則切符を切られた。サイン捺印を拒否しようとしたが、色々ややこしくなるような意味の事を言われた＆信号無視の事実は確かなので、サイン、捺印をした。

上記が経緯です。
現実、西陽が眩しい等なら対応できますが、突然の反射光なのでほんの数秒では対処できませんでした。
いかなる場合でも赤信号無視は事実なので、これはもう仕方ないのでしょうか？
こういう経緯でも、泣き寝入りして反則金を支払い、2点引かれなければいけないのでしょうか？

どうかご回答よろしくお願い申し上げます。

【相談の背景】
片側一車線の道路にて、バスがバス停で停車したため対向車が来ていないことを確認して追い越しをかけたところ、バスが右ウインカーと同時に発進し、事故を起こしそうになりました。

私が追い越し途中に対向車線で止まってバスを先に行かせたためぶつかりはしませんでした。

追い越しをかけたときに私がウインカーを出していなかったこと、そしてこれは後から気づいたのですがそこは交差点のすぐ近くで、白の実線だったので追い越し禁止だったというのは私の落ち度かと思います。

ただ、いくら私がウインカーを出していなかったとはいえ、追い越し車が真横にいるのに安全確認せずに右ウインカーと同時に発車したことや、片側一車線で追い越し禁止(白の実線)の場所にバス停を設置していることにモヤモヤしています。

【質問1】
この場合、あとから警察が来て事情聴取されたり、違反切符を切られることはあるのでしょうか。

【質問2】
違反切符を切られる場合、私の行為は妨害運転や赤切符など重い違反なのか、青切符程度の軽い違反なのか、どちらでしょうか。

初めて通る狭い道を車で通行する際に 草木で隠れていて 一時停止標識の言わゆる とまれ が直前まで見えませんでした 当然直前で減速はしたものの 停まりきれずに 思わずそのまま通行したら 運悪く警察がいて切符をきられました 警察も取り締まる前に標識確認をすると思いますし見にくいのはわかると思います。 障害物があって直前まで見えずに 停まりきれずにに通行してしまっても なんとか急ブレーキで停まる事も可能な速度ですが 意義はできないでしょうか? 草木で邪魔で完全な一時停止は不可です!とか…

転回禁止の交差点で転回をしてしまい、切符を切られました。
右折レーンに入って信号待ちしているときに一つ用事を思いだし、その目的地が反対方向にあるので、転回禁止の標識がないか何度も確認し、見当たらなかったので転回をしました。
しかし、右折レーンに入ってすぐのところに標識があったらしく、自分が信号待ちしているときには全く見ることができない場所に標識がありました。(自分は、右折レーンの先頭にいました)
捕まったときは、とても緊張していて反論することができず、前科になるのが怖かったので違反金もその日のうちに納めました。

そこで先生方に質問があるのですが、今回のように、自分の停止位置から標識が見えなくてもやはり違反になってしまうのでしょうか？
また、既に違反金を払ってしまっているのですが、不服申し立てはできるのでしょうか？

自分の確認不足なので仕方ないと思うのですが、どうしても納得いかないところがあるので、ご意見をお聞かせいただければと思います。
よろしくお願いいたします。

右折禁止で交通違反切符を切られました。
場所は大きな交差点に入る前の路地（大きくありません）左側に一方通行標識があるのですが、交差点に差し掛かるため、右折レーンがあるので、右折してはいけない路地と標識の距離にだいぶ差があります。
その場所はいつも警察がいて、シートベルトとか携帯を取り締まっているのかと思っていましたが、今日そういうことだと分かりました。
だいぶ分かりづらい標識に何人もつかまっていて、警察も安全のため、取り締まらないといけない。今日も何人も注意して（切符きった）といっていました。
ですが、安全のためというのであれば事前にもっと市民が分かる形で周知すべきだと思うのです。
右折禁止標識があるので交通裁判等しても勝てるとは思えないのですが、毎日何人も捕まる場所というのはただの警察のポイント稼ぎにしか思えません。
分かりやすいためには標識の設置を見直す等行政に働きかけたいと思うのですが、どのような方法があるか教えてください。

道路交通法１８条や２０条などに､｢車両通行帯の設けられた道路｣の有無を前提に走行方法が規定されていますが､｢車両通行帯の設けられた道路｣かどうかを外観で判断不可能な道路の場合､車両通行帯違反を切るのは問題があるのではないでしょうか？

道路交通法2条1項7号には､｢車両通行帯　車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示されている場合における当該道路標示により示されている道路の部分をいう｡｣と､車両通行帯が定義されています｡

ところが､道路交通法4条5項に､道路標識等（←道交標示も含まれる）は内閣府令･国土交通省令＝｢道路標識､区画線及び道路標示に関する命令（標識令）｣で定めるとあり､標識令別表6にある｢車両通行帯（109）｣と､同じく別表6にある｢車線境界線（206）｣､別表4にある｢車線境界線（102）｣は外観が同じです｡これは､車両通行帯には公安委員会の意思決定が必要ですが､外観からはわからないということです｡

従って､｢車両通行帯の設けられた道路｣かどうかの判定は､片側2車線以上あったとしても､車両通行帯（109）と車両通行帯ではない車線境界線（102）（206）の外観が同じである道路は見分けることができません｡

このように､見分けがつかないのにたまたま走っていた場所が公安委員会の意思決定がなされた｢車両通行帯のある道路｣なら､｢通行帯違反｣で切符を切られる恐れがあり､たまたま走っていた場所が意思決定のない｢車両通行帯のない単なる片側２車線道路｣なら切符を切られない､というのは法律的にどうなのでしょうか？そもそも判別できないのなら､仮に走っていた道路が車両通行帯の意思決定があり､通行帯違反があったとしても無効とは考えないのでしょうか？

先日、見通しの良い一時停止標識のある場所でパトカーによる交通取締にあいました。一時不停止違反により反則切符切られましたが出勤途中もあり否認したかったのですが時間の都合で反則切符に署名、拇印し解放されました。当然、反則金納付せず後日、指定された日に交通違反通告センターへ出頭し本納付書受取に行きましたが違反には納得しておらず通告センターで本納付書を破って交通裁判所出頭日時記載の赤切符だけ持ち帰りました。
当然、交通裁判所に出頭します。昨日、違反場所管轄の警察署交通課から電話があり反則金納付督促兼意思の確認がありました。納得できず納付しない、否認すると伝えました。今後の交通違反処理の流れはわかってますが
後日、現場検証あるかもって言われたのですが、取締場所の一時停止標識が2本有るうち1本撤去されていました。現場検証する場合には影響あるんでしょうか？勿論、警察、検察からの要請には対応しますが逮捕される事はあるんでしょうか？

交通違反について
先日、右折禁止違反で止められました。
警察の方が指摘する場所から500m位離れた場所で信号待ちをしていたら声をかけられました。
わからないと説明したが警察は見た、ナンバーは間違え無いと一点張り。
10分位その場で立ち話をしましたが、平行線。
車がじゃまだから移動して現場を一緒に見ようと話しになりました。
10分ほど話す間に免許証の提示命令もなく、ぐだぐだ揉めておりました。
その後、警察は自転車、私は自動車で移動。
警察の方は具体的な場所を説明しなかったので、私は言われる方向には向かいましたが、警察の方を待たずに帰りました。
このような場合、どの様な処分があるのでしょうか？

交通違反取り締まりについてです。

前日地方で線路沿いを走行中、前方にパトカーが待機して居ました。
踏切の一旦停止取り締まりだと思い、一時停止したのち自分は右にウインカーを出して右折して、いつもより長く一時停止して発信したところ停止させられました。

右折禁止だったそうです。

たしかにこちらに非があるのは当然だと思いますが、右折するってあからさまに分かっている状況で警察官が止めてこないのは警察官職務執行法の下記に該当しないのですか？？

第一条　この法律は、警察官が警察法（昭和二十九年法律第百六十二号）に規定する個人の生命、身体及び財産の保護、犯罪の予防、公安の維持並びに他の法令の執行等の職権職務を忠実に遂行するために、必要な手段を定めることを目的とする。

２　この法律に規定する手段は、前項の目的のため必要な最少の限度において用いるべきものであつて、いやしくもその濫用にわたるようなことがあってはならない。

（犯罪の予防及び制止）

第五条　警察官は、犯罪がまさに行われようとするのを認めたときは、その予防のため関係者に必要な警告を発し、又、もしその行為により人の生命若しくは身体に危害が及び、又は財産に重大な損害を受ける虞があって、急を要する場合においては、その行為を制止することができる。

【相談の背景】
ある日突然、近道として通行していた細い道に『通り抜けできません〜市』という看板ができました。
ただし、歩行者は通れる道です。
因みにこの看板ができる前はバイクに関する看板だったと思います。
(先程、同様の質問をしましたが禁止ではなくできませんの誤りでした。)

【質問1】
これは通り抜け禁止の意味ですか？

【質問2】
もしも、通行すれば刑事又は民事上の責任を負うことになりますか？

スクールゾーンの進入禁止時間帯に子供の姿も見えないので、標識を見落とし、右折進入してしまいました。
右折してからでないと見えないところから警官が出て来て、2~3mですぐ御用となりました。
告知書を頂き、十分にUターン可能だったので、すぐに退出しようとすると「このままスクールゾーンを行っちゃってください」とのこと。先をみると小学生がたくさん!!
Uターンより余計危険で、取り締まりとして本末転倒では？ともんもんとしながら、帰宅後、告知書を確認すると補足欄に「通行禁止場所通行を70m通行」と書かれていました。
正確には、「通行禁止場所通行を2~3m通行」残り60数メートルは、警官の指示で通行したのに...
違反は間違いありませんが、危険運転を指示され、更に事実と異なる補足まで記載してあっては公文書としての告知書は無効では、ありませんか？

本日、道路をオートバイで走行中に、右折する必要があったため、右端に寄り、３０ｍほど走行して右折しました。すると、後ろからパトカーのサイレンが鳴り、止められて切符を切られました。
その道路は、角手前から、左折用に３車線道路になっていましたが、右折するので、左側車線には気が付きませんでした。
その３車線道路には、６０ｍ手前の交差点から侵入しましたが、その６０ｍ手前の道路は２車線でした。
私は、警官にその角付近は３車線になっていたが、私は対向車、交差する道路の左折車に注意していたので、気が付かなかったと説明しましたが、切符は切られました。
私は、以前、ある刑事さんから、気が付かずに犯した軽微な道交法の違反行為には、切符は切られないと教わりましたが、本件では違反切符は、切られるのが当然でしょうか？

【相談の背景】
横断歩道、歩行者用の信号が無い交差点で、車の信号が青なので左折しようとしていましたが、その時歩行者が横断しようとしていたため、車道の停止線に後輪が乗る程度の位置で停止し、歩行者が過ぎるのを待っていたのですが、その時に前方からサイレンを鳴らす救急車が来ていたのですが、距離が遠く歩行者が過ぎてから左折しようと考えていたのですが、その歩行者が救急車の方向を見て立ち止まってしまい、横断に時間が掛かっていました。横断を終えた時には既に救急車が近くまで来ており、動くわけにもいかないと思い、通り過ぎるまでそのまま停止し、救急車が通り過ぎたところで信号が赤になってしまいました。発信できないと思いそのまま停車していました。その時の自分の車体の前方は、右から来る車が若干逸れなければ通れない位置まで出ており、尚且つ後続車がいたため、バックも難しい状況でした。幸いなことに交通量が少なく、青になってから左折をしてその場を通り過ぎました。

【質問1】
上記対応は交通法に違反するとして後日検挙される可能性が高いのか、また救急車の運転手からの通報で検挙されてしまうのか？

【質問2】
何もなければ静観でも大丈夫なのか？

【相談の背景】
運転中同じ車道の前方に警察車両がいて右折ランプを出していたのに気づかず直進し信号でぶつかりそうになりました所謂ヒヤリハットでした

【質問1】
警察車両はサイレンなど鳴らしていなくてそのまま右折していきましたがコレはなんらかの法律違反になりますか？
後日呼び出しなどあり得るでしょうか

救急車と歩行者について教えてください。
今日歩行者信号が青だったので渡ろうとしたらサイレンを鳴らした救急車が歩行者に対して渡らないでくださいと促していました。
私の中では救急車でも歩行者がいる場合はそれを妨げてはいけないとの考えだったのですがどうなのでしょうか？
根拠法令も含めて教えていただけると助かります。

【相談の背景】
シートベルト未着用を、停止しているパトカーに発見され、すぐ後ろからサイレン及びスピーカーから停止の声がありました。
そのまま安全に停車するため、交差点を左折し停車しパトカーを待っていたが、そのまま直進していきました。20分程度待っても来ませんでした。
その後、来ないため立ち去りました。
場所は、明るく見通しのいい郊外の道で、速度は30キロ程度、ウインカーをつけて左折しました。

【質問1】
この場合、後から検挙されることはありますか。

昨日、片道一車線の道で覆面パトカーに後方から赤色燈とサイレンをならされ、目の前に入られました。
少し走行後に赤色燈は消え、約二キロ位走行後に左折していきました
その後、追いかけてくることも有りませんでした

多分、止まれや左折しなさい等の警告は無かったと思います
自分では違反した認識はないのですが、あとから出頭命令とかあるのでしょうか

教えて下さい。

T字路から、片側二車線道路に右折しようとした時です。
車用の信号はなく、歩行者用の信号は青でした。
直進レーンに続く左側道路は信号待ちで車がならんで停車していた為、とりあえず右側車線に対して右折し、左側の車線に入ろうとしました。車間が詰まっていた為、安全に車線変更できる場所まで直進し、車間スペースを見つけて、車線変更で直進車線に確実に入った後、停止線を通過して、交差点に進入したところ、警察に止められました。
警察官は、「右折車線で直進したのを覆面パトカーから2人で確認した」と言っていました。再三、車線変更を確実にした上で交差点に進入したと説明しても、聞いてもらえなかった為、「違反を認めません、認めないのでサインもしません」と答えました。
言い分があるなら青切符に書きなさいと言われましたが、何度説明しても、「右折車線を直進したのは事実ですね」と、私の意図する意見とは違う内容を認めさせようとしていたので、恣意的に発言を曲げられる不安を感じ、調書の作成とサイン、青切符への意見記入やサインすべてを拒否しました。
青切符は、警察官から「受け取りを拒否するのですね」と問われたので、「受け取ることは何を意味するのですか」と聞くと、「違反を認めるということです」といわれたので、「違反を認めるという意味であれば、認めませんので受け取りません」と答えました。
「交通違反通告書」を渡され、警視庁交通部交通執行課○○分室に来るように言われました。

以前、同じ場所で同じ内容で捕まったことがあったので、右折車線での直進は特に注意し、今回は、確実に右折車線から直線車線に車線変更をしたのを確認した上で、停止線を通過して交差点に進入しました。右折車線では絶対に交差点には入っていません。

質問?
直進車線に車がいっぱいで車間のスペースがなく、しばらく右折車線を走った上で車線変更をして直進車線に入ったことに問題がなかったかということ(車線の間の線は黄色ではなく、白でした)

質問?
「交通違反通行書」に書かれた分室には、必ず行かなくては行けないのか。
※違う警察官が事情を聞くと説明されました。

道路交通法第３８条１項 横断歩行者等妨害等の反則で青切符を書かれ、サイン捺印してしまいました。
が、記載内容に納得がいきません。否認しようか迷っています。
状況の概略は次の通りです。
片側１車線の道路を走っていました。左右からずれた位置にそれぞれ道が交差する変形４差路(信号なし)にさしかかるとき、前方左側に歩行者の姿を見、もしかしたら渡るかも知れないと交差点を徐行し、横断歩道手前で停止しました。しかし、当該歩行者は私が停止しても背中を道路に向けるようにして視線をやや上に、辺りをキョロキョロしていて横断動作に入りませんでした。こちらを見ることもしませんでした。そこでゆっくり発進したとき、反対車線に停車していた（私より後に横断歩道手前で停止）パトカーから「走らないで、止まったままで。」という放送が入り、歩道を過ぎたところで止まりました。(事情により、発進直後の急ブレーキは避けなければならなかったので、歩道を過ぎたところになりました。）
私が一時停止していたことは警察官は認めてくれています。きちんと止まっていたとも認めてくれました。
告知書には、□進路前方横断歩道等を横断しようとする歩行者等あるとき、□通行妨害、そして補足欄に、□停止線位置、□歩行者を立ち止まらせた(手書き)とありました。
前述のとおり、当該歩行者は横断動作に入っていませんし、歩き出しても、体を車道側に向けてもいません。ですので、立ち止まらせてはいません、よって通行妨害は成立しません、この記述は事実と異なります、というのが私の主張です。なお、当該歩行者はその後渡ったので結果的に通行妨害とのことでした。
お尋ねしたいのは
１，私のこの主張は３８条に照らして間違っていますか、３８条１項の一時停止の含意として、このような場合でも歩行者が渡るか渡らないかを次の行動によって見極めるまで停止状態を保たなければならないというのがあるのでしょうか。
２，反対車線のパトカーが動き出さないのに動いてしまったのは私のミスですが、この事案に告知書を書く程の可罰的違法性があるのでしょうか。厳重注意で十分ではないのでしょうか。
お答えを参考に、否認するかどうか結論を出したいと思っています。よろしくお願いいたします。

車で走行中直前で黄色信号に変わり止まれないと（危険と思ったので）そのまま交差点に進入しましたが交差点内で直進車は赤右折車のみ右折可能の矢印に変わりました。
するとパトカーが追いかけてきて止まるように言われました。信号無視だと言われ結局違反切符を切られました。

・交差点に進入する寸前に（１０Ｍもないくらい）で黄色に変わったような気がする
・一方的に２人がかりに信号無視と言われた
・６０～７０キロで走行していた
・急ブレーキを踏んだら納品中の製品に傷がつくので停車できなかった
・業務中だったため早く仕事に戻らないといけなかった（納品時間があるので・・・）
・警察車両（パトカー）は赤等を回していませんでした。

取り締まりをするとき赤灯を回しておかないと取り締まれないとどこかで聞いたことがあります。この場合異議申し立てしても覆らないのでしょうか？教えてもらえないでしょうか？

【相談の背景】
友人が運転する車に同車していました。

交差点を右折するに当たり、
青信号から直進と左折矢印の赤信号の後の黄色信号で右折しました。

止まってしまうと進行の邪魔だったから曲がったとは言ってはいましたが信号無視になるのでは？と思いました。

乗せて貰ってる身で、信号無視ではないかと言えませんでした。

【質問1】
この場合、信号無視にあてはまりますか？
また、後で警察から連絡が来たりしますか？

お世話になります。お忙しい中ありがとうございます。

「速度の取締り方法が不適切であったので、本件交通反則告知は無効なのではないか」

という内容です。

１．無効と考えられる理由
　23キロの速度超過であったとの測定結果を提示されたため、パトカー内では確認
　手段がなく、やむを得ず交通反則告知書に記名しました。
　その後、後方を確認できるようにドライブレコーダーを設置していたことを思い
　出し、確認したところ、赤色回転灯点灯に気が付いた私は、赤灯点灯の３秒後に
　は進路変更を開始していました。
　パトカーに気が付いてすぐに、進路変更前にブレーキをかけて減速し、続いて
　追越し車線から走行車線に進路変更しました。
　つまり、
　　　　　取り締り開始（＝赤灯点灯時）時点から長く見ても３秒の間に、
　　　　　速度超過の可能性のある車両と同一の速度になるまで加速し、
　　　　　違反可能性車両と一定の車間距離を維持して同速度で走行し、
　　　　　一定の車間距離を維持したことを確認して計測した
　ということになります。
　高速隊隊員提示の133キロ(110キロ規制区間)とし、長めに見て３秒では
　たった111mしか走行できません。
　違反可能性車両の追尾については、200~300mとのガイドライン（？）も
　あるように見受けられます。

　多少の速度超過はあったであろうということは認識しており、その点は
　反省しておりますが、速度超過そのものは多少あったにせよ、取締り方
　法が不適切であったのであるから、今回の交通反則告知は受け入れ難い
　と考えられます。

　取締りのパトカー乗務員は私に、
　「後方を気にしていたのか」と質問しました。
　つまり、やけにすぐに気が付かれ、十分な追尾をしないまま計測したという
　取締り方法が不適切であったことを自覚していると思われます。

　後方から接近してくる車両があればすぐに譲るようにしていましたので、後方
　はかなり気にはしていましたし、追越し以外の時は走行車線に戻る走行をして
　いました。ドラレコでも確認できています。

　本件交通反則告知の記名は、私が十分に確認できない環境下において、不適切
　な方法による取り締まりであったと考える余地もないまま、記名する以外に
　手段がなかったという「錯誤による契約」と同様ではないでしょうか。

先日車で帰宅途中に、矢印式信号で右矢印が表示されていた際に、私は考え事をしていたためそれを普通の青信号だと誤認し、直進しました。その後パトカーに呼び止められたのですが、考え事をしていた事もあり自分の事と思わず、数分間車を走らせ、信号で止まった時にそのパトカーに横につけられ警察に窓ガラスを叩かれて、自分の事だとようやく認識して路肩に寄り停車しました。

その後は素直に警察の言う通り氏名を名乗り、免許証を提示しました。すると、警察が信号無視の危険性について注意をした後、「今回は◯◯処分(不起訴処分？言葉はよく聞き取れませんでした)にするから」と言われ、立ち去っていきました。

ここで先生方に質問させていただきたいのですが、
1.今回はその場では青切符など切られず、何の書類にもサインする事はありませんでした。後日になってから、青切符が切られたり、何らかの罰則が決まる事はあるのでしょうか？
2.もしも後日罰則が決まる事があるならば、その書類などは自宅(免許証に記載の住所)に郵送されてくるのでしょうか？それとも車の所有者の住所に郵送されてくるのでしょうか？
3.警察の方が仰った「今回は◯◯処分にするから」は、何と言ったのでしょうか？今回のようなケースを法律用語では何と言うのでしょう？

お忙しい中大変申し訳ございませんが、御教示いただければ幸いです。

一時停止違反

先日、一時停止の場所で、停止し、左右確認し
ウインカーを出し、発進した所、いきなり後ろから覆面パトカーに止められました。

警察官の言い分は、左右確認、ブレーキ、ウインカー出されたのは確認出来ましたと
でも、あれは、一時停止とは言えないとの事
自動車学校に行っていた頃は、もう少し止まっていたはずとの事！
つまり、秒数が言いたかったのかな？と思いましたが、私は一時停止しました。と何度も伝えて
警察官は、貴方とこちらの一時停止の認識の違いでしょうと言われました。

それでも、否定すると、書類を作成するので
言いたくないことは、言わなくて良いと
言われました。
しかし、その日私は時間の無くて、これから、
40分はかかりますと言われ、既に30分以上経過していた為、帰らせてくれないのであれば
サインします。
ですが、あくまでも、時間の無い為サインしますと伝えて、切符を切られ帰りました。

落ち着いた時間帯に、担当の署に連絡した所
来週、仕事休みの日に出頭してください。と
言われました。

1。覆す事可能なのでしょうか？
2。出頭して、何をするのでしょうか？
2。ゴールド間近なので、諦められません。

最後に、ブレーキ、左右確認、ウインカーまで
確認出来てますと言われてるのに
車が動いてたとか、一切言われてないのに
これで、一時停止の違反になるのでしょうか？
矛盾してると思うのですが。

Ｔ字路で、一時停止違反により、交通反則告知書をもらいました。
Ｔ字路に入る直前に横断歩道があり、その横断歩道の前に停止線があり、その停止線で一時停止をしなかったことが原因です。
横断歩道の先の、Ｔ字路の道路と交わるところにも、同様に白線があり、そこが停止線だと勘違いして、そこでとまったために、一時提示違反となりました。
私としては、一時停止の看板が、横断歩道前の停止線、横断歩道先の停止線、のいずれにも近く、横断歩道先の停止線を、停止線だと判断したため、そこで停止したと主張し、この状況での、一時停止違反には納得できないとして、書類にサインをしませんでした（否認しました）。

警察官の方がいうには、一時停止のメインの標識は、白線ではなく、赤い看板だそうで、止まれ白線が補助だそうです。。だとすると、赤い停止看板は、私が勘違いした横断歩道の先の白線に近い位置にあるので、そちららが停止線だと勘違いして、そちらで停止した行為は、メインの赤い停止看板の指示には沿っているようにも思えます。

今度、警察署に呼び出されると思いますが、そこでも上記説明をして否認した場合、その後、起訴される可能性はどの程度でしょうか？

【相談の背景】
先程、車で交差点を通過しよう際に信号が黄色に変わってしまい、急停止するわけにもいかなかったので、そのまま通過しました。はっきりとはわからないのですが、恐らく交差点の停止線に進入したあたりで変わったと思うんです。
ちなみに事故を起こしたとかでもなく、近くに警察官はいませんでした。

【質問1】
この様な場合にはわざわざ最寄りの警察に事後報告する必要はないですよね？

【質問2】
今後その交差点を通過する時は気をつけて通行するしかないですよね？

一時停止の取締りにあいました。
一方通行の道を走行中に先に斜め後ろから交わる道が見えて、ダンプカーが前方を走行していたので徐行運転していました。斜め後ろからの侵入車は一時停止ではなく進むようで私は交わる道に近づきながら徐行のままで右を気にしながら交わりましたが、そこに警察官がおりました。
一時停止だったようであとで一時停止の標識が何個もあることに気づき、私の青切符を切る最中にも一時停止しない車が何台も通り、私の取締中だからと取締らないので、青切符は署名せずに否認にかえて否認書に署名と指紋を取りました。
標識が何個もあっても止まらないのはわかりずらいからであり、と警察官に話してもその最中に一時停止しない車は続々、手が足りないからと見逃す警察官。
青切符は署名しなくても手渡されて、納付書は断りました。結局、二点加点されるでしょうか？
警察官からは電話が来ると思いますが応じて欲しいと言われました。
詳しく教えて下さい。

【相談の背景】
車を運転しておりました。
交差点手前の横断歩道を通過する前に黄色信号に変わり、そのまま進行しましたが交差点区間がやや長く(横断歩道から次の横断歩道までの距離といいますか)、また、前方の車の前が詰まっており、通過しきることが出来ませんでした。
横断歩道手前で停車していたのですが、歩行者分離式信号機で、横断歩道の信号は赤のままでした
数秒そのまま待っていると、前方にいた警備員が手招きし始め、横断歩道の信号機も赤のままであったため、車を進行させました。

【質問1】
交差点への侵入タイミングが悪かったとは思うのですが、この場合、交通違反となるでしょうか？
その時点では警察に検挙はされていませんが、後日検挙される可能性はあるでしょうか

【質問2】
違反とされる場合、進行するように手招きした警備員に問題生じないのでしょうか？
警備員がそういう意図はなかったといえばそこまでですが

本日車線変更違反で取り締まりを受けました。
絶対に黄色車線の手前で進路変更しているので納得が出来ず違反切符への署名と調書を拒否しています
青色切符と納付書は渡されてますが後日出頭するよう言われてます。

争点は黄色の手前で車線変更したと主張する当方と
約70m手前で違反を確認したという警察官の主張のどちらが正しいかということになるのですがアドバイスがあればと思い質問しました。

状況は
3車線の左側を時速40kmで走行中、前方の車が左折のウィンカーを出したため右側車線へ移動
この時の車間距離10〜15m

右車線に移動した際、青信号であったが直後に黄色信号に変わったため通常ブレーキで停止線で停車
左側車線には3〜4台が止まっていた

交差点の向こう側約40m先(停止線からの距離のため違反地点からは70m)にいた警察官により取り締まられる。
さらに10m後方の警察官も違反を目視したと証言
2名で確認したから違反は確実と言われる
当方は納得出来ないので反則切符にサインせず。

以上が概略となります。

このまま反則金を納付せず出頭して争えばいいのか
行政不服審査法の不服申し立てをした方がいいのかを教えて下さい。

また不服申し立てをする場合の方法と申し立て場所を教えて下さい。

よろしくお願いいたします。

昨年9月の夕方にパトカーにサイレンを鳴らされ停止させられ「一時停止してない」と言われました。
私は一時停止をしていましたので、「一時停止しました」と答えました。
若い警察官は、車窓から身体を乗り出だし車の中をあちこち覗き見して「ドライブレコダー付いてますか？」と言いましたが、付いていませんと答えると、にんまりしました。
もう1人の先輩格の若い警官が「赤いランプが付いていたからブレーキは踏んでいたんでしょうが、あれじゃ止まった事にならない」と言い、免許証の提示を求められ提出すると「ゴールド免許証ですね、これまでそれでこられたんでしょうから、ここで改めてもらわなくてはなりません」と言うような事を言って青切符にサインを求められました。
一時停止しているので、サインしない旨言うと「免許証を受け取ったと言う事でサインして下さいと言われサインしましたが納得出来ないので、「期日迄支払い出来なかったら免許証センターの」と説明してる途中で「こっちはきちんと一時停止してるんだから、裁判所で会おう」と言って車をだしました。
その時、先輩格の警察官が「払うから大丈夫だよ」と言ってるのが聞こえて来ました。
家に帰ってみたら、職業は無職と言ってないのに、無職と記載されてました。
その後、特別送達で赤切符と振込書が送付されてきましたが振込せずにいると、交通違反通告センターから今2度目の特認通知書が送付されて来ています。
免許証の更新月も迫って来たのですが、このまま黙って反則金を支払いしないとならないのでしょうか？
交通違反への供託金っていうのは、可能でしょうか？
よろしくお願いします。

信号が青になったので発信すると、その先に白バイの警察官が待ってて、二車線だったので私と隣の車が止めれれ、私たちがみたのは1個先の信号でその手前の信号は赤だったから赤信号無視違反だと言われました。
信号が青になったから私も、隣の車も発信したわけで違反はしていないと思います。でも認めてもらえずひつこいので、『今、急いでいるので』と言うと『そこに交番があるから今日中に来なさい』と言われ、免許証と車のナンバーを控えていました。『今日は無理なんで明日だったら行けますが・・・』と言うと、『明日はいないので何時になってもいいから今日中に来なさい』と言っていました。私は違反したつもりもないので交番には行かないですが、これは有罪になるのでしょうか。

こんばんは。初めまして。
昨日起きたことで相談させていただきます。
はっきりとした前後関係を覚えてなくて、下記　起こったことの順序ははっきりせずに上げてます。すみません。


①高速道路を走行中　バックミラーに赤色灯をボンネットに付けた覆面パトカーが見える。
もしかすると私の車を追いかけてるのかと思い　減速して様子を見る。
私の後ろに付いてきて、何か言ってたかは記憶にありません。
サイレンの音が鳴ってたかの記憶もありません。
②私の車の前に入ってきて電光掲示板に「パトカーに続いて路肩に停めなさい。」のような文言が掲示される。
③走行車線を走行していた私の車の横に並び、助手席に乗っていた警官が赤色誘導棒を振り、「左に　路肩に停まりなさい。」的なことを言って感じで大きく振っていた。(言葉の内容もよく覚えていない。)
でも明らかに「左に寄せて停まりなさい。」という指示だった。
④その後　私の前に入ってきて、電光掲示板に「パトカーに続いて路肩に停まりなさい。」というような言葉が掲示された。

⑤私は無視して追い越し車線に出て走行して逃げた。
その後　パトカーは県境にさしかかるインターチェンジ出口辺りで停車して追従はしてこなかった。
⑥覆面パトカーが追いかけてきた理由は速度違反ぐらいしか思いあたらず、自分の走行速度もメーターを見ていなかったため　どれくらいのスピードが出てたかもわからない。


上記　その状況が前後しているかもしれません。
私が心配してるのは、警察官の停止合図を無視しているので、停止義務違反・公務執行妨害・逃走罪などになるのかということです。

それから、もちろんナンバーも見られてるので、ナンバーから持ち主・運転者を割り出し、後日　どういった形で出頭命令が来るのか、いきなり警察官が自宅に来るのかも心配です。

こんなにモヤモヤして　昨日からずっとこの件で頭がいっぱいで、他のことが手につきません。
私はどうすればいいのか、こんなことなら　その場で停車すればよかったのかと思います。
でも5年程前にも同じ事がありましたが、その時は猛スピードで逃げて、GWで 車も混んでてパトカーが私の横に並ぶこともできず、追従して来ませんでした。

お忙しいところ申し訳ありませんが、どうか　なるべく早急に返信いただけると有り難いです。
宜しくお願い致します。

普通自動車を運転し赤信号で交差点で左折待ちをしていました。車線は左折専用レーンで、その信号には左矢印があり、それが点灯したときに左折出来るようなところでした。
大きな交差点で、歩道も大きく見通しもよい場所でした。交差点に差し掛かったときに左折する方向奥に警官がいて、取り締まっていました。
私は、警官がいたこともあり、慎重に運転し左折しました。そうしたところ、警官がホイッスルを吹いて私の車を止め、ここは矢印が出ていないと左折できない交差点です、いまは出ていなかったので止めました、と言いました。
私は、警官がいたこともわかっていましたし、矢印を確認して左折していますので、おそらくタイミングの問題なのか、警官はいまは矢印が出ていないときに曲がったと言いました。

私は、信号を確認していることを伝え、とても急いでいるときでしたので伝えたところ、免許証を提示し、携帯番号を伝えた上で、あとでちょうどその交差点の角にあった交番に来るように言われて、その場を離れました。（その場ではいわゆる切符は切られていないとの認識です。すぐその場を離れていますので。）

その後、とても仕事が立て込んで忙しかったこともあり、交番に寄るのを忘れしまい、またそこまで行くのも時間と手間もかかかるため行ってません。

警官には携帯番号を教えたので、あちらから電話がかかってきているかもと思いますが、もともと私は非通知は出ないようにしているので、もしかしたら電話があったのかもしれません。

いまのところ、出頭要請のような書面が来てもいませんが、そのまま放置していて問題ないのでしょうか？
左折信号が付いていたことを信じてくれたら嬉しいですが、何か問題ごとになっていても面倒なので、専門家の方のご意見をお聞きしたいと思います。
よろしくお願いいたします。

車を運転中、車線変更で違反したとして警察官に止められました。
え、そうだったかな？と思いながら、車を降りて通過した道路を見ましたが、自分車線変更したのは白色車線のところだったと思います。
そのため、とりあえず青色切符のサインはせず、否認したところ、処理に30分以上時間がかかり、任意と言いつつ返してもらえませんでした。
一人の警察官が、署に必要な書面を取りに行くと言って自転車で去って行き、残った警察官に、仕事があるから急いでいることを伝えても、その紙を渡さなければならないと言い帰してもらえず、拒否したら裁判になり、この先もの凄い時間がかかりますよと何度も脅され、帰らせない権利はあるのか聞いても、「あなたと法律論争するつもりはない」、「私は法律詳しくないので」の繰り返しで、まともな説明を拒否してとにかく紙を渡すからと言ってその場に留まるように言われ続けました。
その後、交通違反通告書という黄色の紙を渡され、出頭するよう伝えられました。
これは出頭して起訴されるだけで、納得がいかなくても反則金を払うべきなのでしょうか。

高速道路の料金所で通行券を取りすぐに、警察官が多分私に向かって停止する様に旗を降ってきました。入口なのでもちろん速度超過もありません。シートベルトもしてました。車両に何も問題ありま
せん。考えられるとしたら通行券を取って右に進路を変更した際にウィンカーを出してなかった事、これ以外に考えられません。私は突然の事で訳がわからなくそのまま走行して目的の10㌔先のインターで降りましたが、この後何かしらの通知や罰則ありますか?
料金所でもう一人の警察官が無線で違反を（後部座席のシートベルトが主にだと思います）もう一人の警察官に伝える方法です。私の場合は無線で何かを伝えたのではなくて前方の警察官が何かしらの違反も確認して旗を降って停止されようたした様な感じでした。

右折時に信号無視と言われて取締りを受けましたが、交差点に入ったところで青から黄信号に変わったのでそのまま右折しました。
納得出来なかったので、現場では切符にサインせず受け取りもしませんでした。その時は仕事で時間がなく3時間後に所轄の警察署に行き、調書作成をすることになりました。
その時に録音もメモもしてはならないと言われましたが、これは法律で決まっているのでしょうか？

【相談の背景】
交差点左折前に青信号から黄色信号に変わったのですが(多分、交差点から30メートル内にはいたと思います)そのまま左折したところ、パトカーが信号待ちで停車していました。
その後、特にパトカーに追いかけられことなく、そのまま運転を継続しました。

【質問1】
その場にいたパトカーから呼び止めや追いかけられることもなかったのですが、罪に問われますか?

【質問2】
後日、警察から呼ばれる等の何かしらのアクションはありますか?

昨日のことなのですが信号無視をしたとして捕まりました。仕事中だったのであとから出頭することにし交番へあとからいきました。信号無視をした自覚は全くありませんでしたので何時間も警察と話をしました。その際全ての会話を録音したのですがその中に黄色になったタイミングを聞いたところ停止線から車1台から1.5台分のところで黄色になったと答えてきました。道交法では止まれないやむを得ない場合は黄色は進行していいとなっています。その道路は時速40キロなので約22メートル手前が基準となるはずなので警察の説明だとやむを得ない場合になるはずだと思います。車はプリウスですのであっても10メートル手前だったことになります。納得はできませんでしたが警察がこのままでは平行線だからとりあえず今日はサインしてあとから認めないでもいいですからというのでとりあえずサインはして帰りました。もちろんその言葉も全て録音してあります。
最終的に否認しようとおもっていますが交通裁判にはこっちの言い分は認められますでしょうか。

先日、一時停止無視という事で青切符を切られました。私自身はゴールド免許で、今まで一時停止の標識を無視した事も無ければ、目に入らなかった事も有りません。周りは田んぼばかりですが、夏は避暑地という事も有り大きな道路。片側一車線ずつの二車線ですが、片側二車線ずつの四車線に出来るほどの広さです。
その問題の交差点は確かに停止線が引いてあるのは、目視してます。そして標識が見当たらなかったので、停止線前に「止まれ」の文字が書かれてないも確認しました。もちろん、書かれてなかったので止まる必要は無いと判断してその交差点を左折したのですが、暫く走っているとパトカーから止められました。
「標識に気付きませんでしたか？」と低姿勢に話してくる警察官。そんな聞き方をされれば、私が見落としたのだろうと判断して、青切符にサインをしました。その時に、違反理由の記入を求められたので「標識に気付きませんでした」と書きました。ですが、よくよく考えるとなんだか腑に落ちません。
信号も、点滅信号もない交差点です。用を済ませて、帰りに確認しましたが「止まれ」の標識は反対側車線に有りました。
車は左側通行なのに対して大きな道路で反対側車線に立つ標識は取り締まりを実施した上での「効力」はあるのでしょうか？
交通違反センターへ不服申し立てをする事は出来ないのでしょうか？

覆面パトカーが後ろでサイレンを鳴らして私の前の車を停めさせました。

でも私に対しての停まる指示ではないと思い、私は覆面パトカーを私の前に譲り、立ち去りました。

シートベルトはしていましたし、携帯通話もしていません。スピードは法定速度です。ただ信号が変わる直前でしたので、信号無視違反の可能性があります。

もちろん覆面パトカーは私を追いかけても来ませんが、前と私も含めての違反に対してで、撮影されていたら、自覚なくても逃走として、逮捕されるのでしょうか？

ちょうど信号が赤に変わる直前でサイレンが鳴りましたので信号無視とは違うはずですが、可能性があります、繰り返しますが、私は追いかけられてはいません。撮影したから追いかけないのかもしれません。

撮影されていて、後日に逮捕されないか、心配なので、よろしくお願い致します。

先日、一時不停止で切符を切られました。
私の主張は、停止線付近まで安全確認をしながら徐行し、停止線で一旦停止左右の安全を確認後徐行しながら通過した、実際に事故も起こしていないし、誰も危険な目にあわせてもいません、周囲に死角になる様なものは私の進行方向から見て右側の物陰に隠れていたパトカーぐらいでそれも道路から離れていました、そこは車が往来する様な場所ではなく私の進行方向から見て左側は車両侵入禁止になってます、車が頻繁に往来する様な道路や周囲に歩行者がいた時に比べたら止まってから動き出すまでの時間は短かったかも知れないが、確実に停止線付近で停車し安全確認はしました。
しかし警官の言い分は、徐行はしていたけど止まっていない、ブレーキランプが点灯していない、おまえが一旦停止したのは100m手前だとか言ってきました。
止まってないまではともかく、ブレーキランプと100m手前は3人いた警官が3人とも物陰のパトカーの中にいたので確認出来る訳がありません。
納得出来ずに、しばらく言い合いになり免許を担保に切符にサインさせられた知合いの話を思い出したので、車のエンジンを切り逃げないから免許の確認が済み次第一旦返却する様に何度も求めたら返せないの一点張り、免許を返してもらうため仕方なく切符にサインしました。
納得いかないので、交通反則通告センターに連絡し、上記の事を主張すると納得いかなかったら、反則金は納めなくて良いとの事でしたが、切符を切られた時の警官は直ぐに反則金を納めないと逮捕する様になると言ってましたがどちらの言う事を信じたら良いでしょうか?

先日、道路を走っていて、ふとバックミラーをみるとパトカーが後ろにいました。急にパトランプを付けたので、「私、何かしたのかな？」と不安に思いましたが、サイレンは鳴らしていなかったので、気にせず運転していました。

その後、たまたま信号が黄色から赤に変わるところで（ほぼ赤信号で進入したと思います）止まるか迷いましたが、止まらず進みました。私の後ろにいたパトカーは、当たり前ですが止まっていて、「私、信号無視したことになったのかな？」と急に不安になりました。私は、その先の信号で赤信号で止まっていたのですが、パトカーは何か私に呼びかけるわけでもなく、追いかけても来ませんでした。パトカーはパトランプをつけたまま別の方向に走って行ったのですが、後日パトカーのドライブレコーダーに記録された映像を元に警察から連絡が来て、現行犯でなくても、違反切符を切られるんではないかと不安でモヤモヤしています。止まらなかった私が悪いので、違反切符を切られても仕方ないとも思っていますが…。
あと、連絡が来るとすれば、どれくらいで警察から連絡がくるんでしょうか？

ご回答よろしくお願いします。

駐禁について。

先日インフルエンザにかかり、やっとの事で病院についたら駐車場がうまっており、仕方なく病院前の道に寄せて停め、駐車場があくのを待っていました。
ですが、高熱で意識も朦朧としはじめ、マズいと感じ、病院へ駆け込みそのまま緊急患者ということでベッドへうつされそのまま治療を受けました。

一通り治療を受け、何とか意識もハッキリとしできたので車へ戻ると駐禁の黄色いシールが。

このような緊急事態でも、異議申し立ては意味が無いのでしょうか？
確かにのちのち確認したところ、標識はあったので停めては行けない所だったのですが。

教えていただけると幸いです。
よろしくお願いします。

平日午後２時過ぎ、普段あまり通ることのない道路を走行し、バス専用道路と気がついて車線を変更したところ、対向車線側にいたらしい白バイの警官が来て、免許証の提示を要求され、違反を認めていないのに青切符を切られました。
バス専用道路の表示は上と道路上に２箇所あったと警官は言いましたが、どこからその車線に入ったのか記憶が曖昧で、専用道路と知っていれば、通行はしませんでした。
警官は「見ていたから。レコーダーを撮っている。１００mくらい走った。」と言ったので、「その画像を見せてください。」と言ったら、「見せる必要はない。」と言われました。
後から知ったのですが、その道路は右車線がバス専用道路になっており、時間帯によっては通行可能な道路です。
左車線がバス専用道路になっているところが多いですが、ここは右車線で、道路表示は白文字で書かれており、赤など他の色で表示がされておらず、分かりづらいです。警官も「ここは特殊な道路」と言っていました。
私はどこからバス専用道路に入り込んだのか不明であり、気がついた時車線変更をしたのですが、「気がつくのが遅い」と警官に言われました。
納得が行かず、青切符受け取りを拒否しサインをせず、交通違反通告書を受け取りました。この時、警官の顔色が変わりました。めんどくさい相手だ、というような表情でした。
その後、「車の写真を撮ります。あなたと同乗者の様子を記録します。」と用紙に記入し始めました。
そこで私も、「あなたの写真を撮っていいですか？」と聞くと、「警官に肖像権はないので。」と言ったので、カメラを向けるとその警官は顔を隠しました。「自分の顔は隠すのですね。何を記入しているのですか？見せて下さい。自分に有利になることしか書いていないでしょう。」と言うと、「見せません。」と言いました。
違反をした意識はないので、正式裁判を要求するつもりです。
私の主張は、裁判にならず、不起訴になるでしょうか。

昨日慣れない道で交通違反をしたかもしれません。状況は、一時停止を左折するとすぐに（本当にすぐで乗用車一台分位）踏切がありました。私は最初の一時停止で停止後徐行してまた一時停止して踏切を通過して、またすぐ右折しました。その時笛の音が耳に入りました。バックミラーでみたら警察と思われる制服の男性がいました。私に鳴らしたのなら追いかけてくるかなと思い、そのまま帰ってきました。結局追いかけては来ませんでした。

ご相談は、もし私が一時停止をしてないと判断されて、ナンバーを覚えられて後から通知など来て処分されることはありますか？
それとも、交通違反は現行犯だけなのでしょうか？

実は昨年、私は確かに一時停止したのにパトカーで追跡されてずいぶん走ったところで切符切られました。
ずいぶん走ったところで止められたので、スピード出してはいませんでしたが、スピード違反かと思ったくらいです。
警察は威圧的な態度で、私の言い分は全く聞かず、いまでも納得はいっていません。
今回も一時停止はしましたし、自分に笛を吹いてないかもしれませんが、もしかして、私にだった場合と考えると怖くなりましたのでご質問させていただきました。
ご回答よろしくお願いいたします。

初めまして。
問題を確実に記したいので、不躾なメールになってしまった事を、
まず最初にお詫びしておきます。

お聞きしたいのは下記の内容です。


=問題の道路にあった標識等は以下2種類でした=
『路上パーキング標識(\300=60分)』使用可能時間9-19まで
『駐車禁止標識』規制時間19-9まで

=入庫時刻と取り締まり時刻=
入庫時刻18:37。
駐車禁止確認時刻19:32。

=疑問内容=
駐車禁止時間帯19-9内の取り締まりなので、こちらの違反かなとも思う反面、
路上に60分車を駐車させる契約を\300で結んだと言う思いもあります。
故に上記件で警察の取り締まりが可能なのは少なくとも入庫から1時間後=19:37分以降なのではないかと疑問です。
そう思う理由としては―

○路上パーキング標識およびメーターに『19時以降は例え駐車可能時間が残っていても無効となる』等の注意書きが一切無かった事です。

路上パーキングが単に『時間制の無料パーキング』なら上記取り締まりは納得できるのですが、使用料を払っている以上、60分\300で駐車できる契約=駐車の権利があるような気がします。

法律上の効力として『駐車禁止時刻19-9』の標識と『60分\300』の駐車の権利、
どちらが強いのでしょうか?

そしてこの件に関して不服申し立てを行い、公安に対して刑事告訴をする価値があるのでしょうか?

再度の質問です。
転回する際の合図のありなしの基準を教えていただきたいと思います。
片側二車線、計四車線の国道の追い越し車線を私が直進していて、左側車線から突然転回してきた軽自動車の運転席側ドア付近に衝突した事故です。
軽自動車は、ガソリンスタンドに入ろうとして車を左側に寄せて止めたところ、既に閉店していたため反対車線側の別のガソリンスタンドに行くために転回したようです。私の車両にはぶつかるまで気がつかなかったようです。
相手は、車を止めた際に右の合図を出して、それから合図を消し転回をした、合図を出していないわけではないので「合図あり」であると主張しています。
私の見解としては、転回する際には30メートル前の地点で合図を出して、転回に関わる一切の動作が完了するまで合図を継続すべきでこの場合は「合図なし」だと思うのです。
私が相手の車を発見したときには既に車は動いていたので相手の合図を見ていませんし、わざわざ合図を消すための操作をしてから転回するなど不自然で信用出来ないのですが、仮に相手の言うことが真実だとした場合、合図を消してから転回しても「合図あり」となるのでしょうか。

【相談の背景】
片側２車線道路のバス停に停車中のバスを、発進の右ウィンカーが出ていなかったので、当方車線変更の右ウィンカーを出しながら、追い越してバスの前に入りました。その際、バスが急ブレーキをかけたのを私はまったく知りませんでした。乗客の一人が軽傷（額を前の座席にぶつけメガネが壊れた）を負ったと、翌日訪ねてきた警官から聞かされて急いでドライブレコーダーの映像を見ると、こちらがほぼ、左指示器を出しながらバスの前に入る直前（1.5秒前）にバスが、発進の合図、右側指示器を出したのが映ってました。バスは指示器点灯とほぼ同時に発進したと思われます。後日、現場検証を終えて、警察からこちらに非はないと言われましたが、バス側の保険会社から、「お宅に全責任がある。警察の判断と民事では違う」と言われました。刑事と民事では過失割合にこれほどの開きがあっても不思議ではないのですか？現在、当方の保険会社にドライブレコーダーおよび内容詳細を伝えて協議中です。バスが指示器を出す際に、追い越そうとしている当方の車を確認していれば、あえて危険を冒さず発進を遅らせるとかして、急ブレーキを避けることはできたはずではないでしょうか？バス側の保険会社のいう過失割合はとうてい納得できません。ご回答、宜しくお願いいたします。

【質問1】
停車中の乗合バスは追い越してはいけないという新しい法律ができたのですか？アメリカでは、スクールバスが生徒の乗降で停車しているときは、両車線を通行するすべての車は停車する義務があると聞いていますが・・・

道路交通法に関する問い合わせです。

自家用車を止めている駐車場から道路へ出る場合に、歩道を横断する必要があります。そのため、駐車場から歩道に出る時と歩道から道路に出る時には一時停止していますが、歩道から道路へ出る時には道路を通行する車両の妨げにならないようにするため歩道上で停止する時間が長くなる時があります。その時に、歩道を通行する両方向の歩行者や自転車に注意喚起するためにハザードを点灯しています。そして、そのまま(ハザードを点灯したまま)道路へ出たら、警察官から停止命令を受けて「ウインカーを出していない」との注意指導を受けました。道路へ出る際には右なり左なりの進行方向へのウインカーでないとダメなのでしょうか？

また、それらの規定は道路交通法のどこ(何条)に書かれているのでしょうか？

以上をご教授賜りたくお願い申し上げます。

【相談の背景】
交差点にて右折後、右折先の対向車とすれ違う際、相手と自車との距離がちかく、通り抜ける時に当たっていないか不安です。
気になるような音はせず、相手もそのまま行ってしまいました。

【質問1】
この場合実は当たっているなどして報告義務など何か罪に問われてしまうのでしょうか。

【相談の背景】
①車で右折したところ、右折する直前の目の前にに人がいなかっただろうかと不安になりました。
特に音はなく後続車はそのままついてきていました。
②右折先で車が右折待ちをしており、その脇を通って進みました。その際に右折待ちの車と距離が近くミラーなどが当たらなかっただろうかと不安になりました。
特に音はなくその車も右折して行きました。

【質問1】
この場合実は当たっているなどして報告義務など何か罪に問われてしまうのでしょうか。

【相談の背景】
先日、自動車の運転をしていたのですが

駐車場から出庫し右折しようとした所、対向車が来ており右折レーンに入る前に停車したた所、車両が停止し譲ってくれた為、自車は右折しました。

その車との接触事故は起きていないです。

【質問1】
このような場合、接触してないので警察に通報しなくて大丈夫でしょうか？

【相談の背景】
気になってしまったので相談させてください。
対向車線がある道路で、信号のない横断歩道を車で通過しようとした際に、横断歩道に差し掛かったところで、反対車線の歩道から横断歩道を待っている歩行者に気づきました。その時歩行者は丁度横断歩道前で歩行を止めた様子でしたが、その時点で自分はほとんど横断歩道に差し掛かっていたため、一時停止できずそのまま通過してしまいました。歩行者は反対車線で、車道には出ていないため当然接触していませんが、後続車は当然ですが歩行者優先で一時停止していました。

【質問1】
横断歩道に差し掛かる前に確認して一時停止しなければならなかったと思いますが、このことで警察に報告しなければならないでしょうか？

【相談の背景】
①車で直進していて店舗へ入ろうと右折するためにミラーなどを確認していました。その間に前の車も右の店舗へ入ろうと右折待ちしていましたが、目を離してる隙に前との距離が近くなり、当たらなかったか不安です。
特に音はなく前の車はそのまま進んで行きました。
②店舗駐車場から出る際交差する道路の向こう側の車線の車が横切って行きました。その際に当たらなかったか不安です。
特に音はしませんでした。
③直進していたところ前の車が右折して行きましたが、右折し終える前に進みすぎて距離が近くなり当たらなかったか不安です。
特に音はせず、そのまま相手は行きました。

【質問1】
この場合実は当たっているなどして報告義務など何か罪に問われてしまうのでしょうか。